Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P20D3 - Niski poziom obwodu sterującego wtryskiwacza paliwa "B" układu oczyszczania spalin

Ten kod pojawia się, gdy sterownik silnika wykryje, że podgrzewacz płynu AdBlue (DEF) nie działa prawidłowo. Podgrzewacz ten odpowiada za utrzymanie odpowiedniej temperatury płynu, by system redukcji emisji spalin (SCR) mógł skutecznie oczyszczać spaliny z tlenków azotu. Jeśli podgrzewacz nie działa, AdBlue może zamarznąć lub nie być prawidłowo podawane, co zaburza pracę całego układu oczyszczania spalin.

Najczęstsze przyczyny – P20D3 fault code

Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej winny jest sam podgrzewacz AdBlue, który po prostu się zużywa. Czasem problem leży w uszkodzonym przewodzie zasilającym lub korozji na złączach. Zdarza się też, że zawodzi przekaźnik sterujący podgrzewaczem lub pojawia się zwarcie w instalacji. Oto lista najczęstszych przyczyn, które spotykam:

Uszkodzony podgrzewacz płynu AdBlue (DEF)
Przerwane lub skorodowane przewody elektryczne
Uszkodzone złącza elektryczne przy podgrzewaczu
Awaria przekaźnika sterującego podgrzewaczem
Zwarcie lub przerwa w obwodzie sterującym

Objawy, które możesz zauważyć – eobd P20D3

Najczęściej kierowcy zgłaszają, że na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka silnika lub komunikat o problemie z systemem AdBlue. Możesz też zauważyć, że auto przechodzi w tryb awaryjny, a czasem pojawia się ostrzeżenie o ograniczeniu możliwości uruchomienia silnika po przejechaniu określonej liczby kilometrów. W zimie, gdy AdBlue zamarza, objawy są bardziej wyraźne. Objawy, które mogą się pojawić:

Kontrolka silnika (check engine)
Komunikaty o błędzie systemu AdBlue
Ograniczenie mocy silnika
Ostrzeżenie o niemożności uruchomienia silnika w przyszłości

Jak diagnozuję problem – obd2 code P20D3

Gdy trafia do mnie auto z tym kodem, zaczynam od sprawdzenia bezpieczników i przekaźników podgrzewacza. Następnie oglądam przewody i złącza – często wystarczy dobrze się przyjrzeć, by znaleźć ślady korozji lub uszkodzenia. Potem podłączam tester diagnostyczny, żeby sprawdzić, czy sterownik widzi podgrzewacz i czy nie ma przerwy w obwodzie. Jeśli wszystko wygląda dobrze, mierzę napięcie i oporność na przewodach podgrzewacza. Warto mieć kogoś do pomocy, żeby włączyć zapłon podczas pomiarów. Oto mój typowy schemat działania:

Sprawdzenie bezpieczników i przekaźników podgrzewacza
Oględziny przewodów i złączy pod kątem uszkodzeń i korozji
Odczyt kodów błędów i parametrów bieżących testerem diagnostycznym
Pomiary napięcia i oporności na przewodach podgrzewacza
Test podgrzewacza poza pojazdem, jeśli to możliwe

Typowe pomyłki podczas naprawy – P20D3 code

Najczęściej spotykam się z sytuacją, gdy ktoś od razu wymienia podgrzewacz, nie sprawdzając wcześniej przewodów czy przekaźnika. Często zapomina się też o dokładnym obejrzeniu złączy – nawet lekka korozja potrafi wywołać ten problem. Zdarza się, że ktoś kasuje kod błędu bez usunięcia przyczyny, co skutkuje powrotem usterki. Oto na co warto uważać:

Pomijanie sprawdzenia przewodów i złączy
Ignorowanie przekaźnika podgrzewacza
Kasowanie błędu bez naprawy usterki
Brak testu podgrzewacza poza pojazdem

Jak poważny jest problem – obd code P20D3

Nie ma co ukrywać – ten kod to poważna sprawa. Jeśli go zignorujesz, możesz doprowadzić do sytuacji, w której auto nie odpali lub przejdzie w tryb awaryjny. W dłuższej perspektywie uszkodzeniu może ulec katalizator SCR, a naprawa tego elementu to już spory wydatek. Nie warto ryzykować – jazda z niesprawnym systemem AdBlue to nie tylko ryzyko dla silnika, ale i problem z przeglądem technicznym. Lepiej nie odkładać tego na później, bo sprawy mogą się szybko skomplikować.

Jak naprawiamy usterkę – eobd dtc P20D3

Zazwyczaj naprawa polega na wymianie uszkodzonego podgrzewacza AdBlue lub naprawie przewodów i złączy. Czasem wystarczy oczyścić styki albo wymienić przekaźnik. Jeśli problem leży głębiej, konieczna może być naprawa wiązki elektrycznej. W każdym przypadku po naprawie kasuję kod błędu i sprawdzam, czy system działa poprawnie. Najczęstsze działania to:

Wymiana podgrzewacza płynu AdBlue
Naprawa lub wymiana przewodów i złączy
Czyszczenie i zabezpieczenie styków
Wymiana przekaźnika sterującego

Podsumowanie

Nie warto lekceważyć problemu związanego z p20d3 – to usterka, która może szybko unieruchomić samochód i narazić Cię na większe koszty. Najlepiej zacząć od prostych sprawdzeń, a jeśli nie masz doświadczenia, oddać auto w ręce specjalisty. Szybka diagnoza i naprawa to najpewniejsza droga do uniknięcia poważniejszych problemów.

Wideo na żądanie "Error p20d3" na YouTube