Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0965 - Cewka sterująca ciśnienia "B" Obwód sterujący Zakres/wydajność

Kod P0965 to coś, co często pojawia się podczas pracy z automatycznymi skrzyniami biegów – i zawsze warto się zatrzymać, kiedy go zobaczysz. Praktyka pokazuje, że oznacza on problem z obwodem sterowania elektrozaworem ciśnienia "B". Ten zaworek jest odpowiedzialny za to, by olej pod odpowiednim ciśnieniem trafiał tam, gdzie trzeba, dzięki czemu biegi wskakują płynnie i bez szarpnięć. Gdy komputer sterujący (PCM) wykryje, że coś nie gra w tym obwodzie, daje Ci znać właśnie przez P0965. Z własnego doświadczenia wiem, że zignorowanie tego kodu to prosta droga do poważniejszych usterek skrzyni. Im nowsza skrzynia, tym więcej takich zaworów i tym bardziej skomplikowana cała hydraulika. Jeśli pojawia się P0965, możesz być pewien, że sterowanie ciśnieniem w jednym z kluczowych miejsc zaczęło szwankować. Nie warto tego lekceważyć.

Przyczyny kodu błędu P0965

W mojej praktyce najczęściej spotykam się z takimi przyczynami:

uszkodzony elektrozawór sterujący ciśnieniem
zabrudzony lub stary olej w skrzyni biegów
zatkany albo zużyty filtr oleju
problemy z pompą oleju w skrzyni
usterki korpusu zaworowego – to taki hydrauliczny "mózg" skrzyni
zablokowane kanały hydrauliczne
przerwane, skorodowane lub luźne przewody i złącza
awaria komputera sterującego (PCM)

Najczęściej jednak winny okazuje się sam elektrozawór albo przewody – właśnie od nich zawsze zaczynam sprawdzanie. Warto pamiętać, że błahostka w stylu brudnego oleju potrafi wywołać duży kłopot.

Objawy związane z obd P0965

Jeśli masz aktywny kod P0965, możesz zaobserwować między innymi:

zapaloną kontrolkę "Check Engine" na desce rozdzielczej
szarpanie skrzyni albo twarde, głośne wbijanie biegów
ślizganie przekładni przy zmianie przełożeń – auto nie ciągnie tak, jak powinno
wejście auta w tryb awaryjny (ograniczone biegi, drastyczny spadek mocy)
przegrzewanie się skrzyni biegów
wzrost spalania

Z mojego doświadczenia – jeśli poczujesz, że skrzynia zaczyna zachowywać się inaczej niż zwykle, nie czekaj z reakcją. Małe objawy szybko mogą zamienić się w duży problem.

Diagnostyka błędu P0965

Jak podchodzę do diagnostyki P0965? Oto mój sprawdzony schemat:

Najpierw zaglądam do bagnetu i sprawdzam poziom oraz kolor oleju. Jeśli jest ciemny, śmierdzi spalenizną albo jest go za mało, już masz pierwszy trop.
Przypominam sobie (albo sprawdzam w dokumentach), kiedy ostatnio wymieniałeś olej i filtr. Jeżeli minęło sporo czasu, zacznij właśnie od tego.
Kolejny krok to dokładna inspekcja wiązki i złączy przy skrzyni. Uszkodzone, zaśniedziałe styki czy przetarte przewody to częsty winowajca. Dobrze jest poprosić drugą osobę, by poruszała przewodami, gdy Ty obserwujesz reakcje na komputerze.
Jeśli przewody wyglądają dobrze, sięgam po miernik i sprawdzam ciągłość oraz opór na elektrozaworze – oczywiście przy odłączonym zasilaniu. To daje jasną odpowiedź, czy zawór żyje.
Kiedy trzeba, sprawdzam ciśnienie oleju i pracę pompy – ale tu już zwykle wjeżdża specjalistyczny sprzęt warsztatowy.
Gdy wszystko inne zawiedzie, biorę pod lupę sam komputer sterujący (PCM) – czasami to właśnie on robi psikusa.

Pro-tip z warsztatu: zawsze sprawdź, czy do Twojego auta nie wyszły techniczne biuletyny serwisowe (TSB) – potrafią zaoszczędzić mnóstwo czasu na szukanie rozwiązania.

Typowe błędy przy naprawie P0965 code

Widziałem już niejedną sytuację, w której ktoś na dzień dobry wymieniał elektrozawór – albo co gorsza całą skrzynię – a winny był tylko brudny olej lub przetarty przewód. Bardzo często pomija się dokładną kontrolę przewodów i złączy. To podstawowy błąd. Kolejna rzecz: wielu kierowców nie sprawdza, kiedy ostatnio wymieniali olej i filtr, przez co idą na skróty i szukają problemu tam, gdzie go nie ma. Zwróć też uwagę, żeby nie pomylić objawów z typowymi usterkami silnika – nie każde szarpanie to wina automatu!

Powaga problemu z kodem P0965

Nie ma co zamiatać sprawy pod dywan – ten kod potrafi wywołać prawdziwą lawinę problemów. Na początku objawy mogą być ledwo zauważalne, ale jeśli zignorujesz P0965, ryzykujesz poważne uszkodzenie skrzyni. Spotkałem się z przypadkami, gdzie zatarła się pompa, posypały się tarczki sprzęgłowe, albo padła cała przekładnia – a zaczęło się od jednego kodu. Koszty takich napraw potrafią zwalić z nóg. Lepiej zająć się tym od razu, zanim drobna usterka zamieni się w poważną awarię.

Naprawa usterki dtc P0965

Z mojego doświadczenia najczęściej pomaga jedna z tych napraw:

wymiana oleju i filtra w skrzyni biegów
podmiana uszkodzonego elektrozaworu ciśnienia
dokładne czyszczenie lub naprawa złączy i przewodów
serwis lub wymiana pompy oleju
czyszczenie czy naprawa korpusu zaworowego
przepłukanie skrzyni, by wypłukać wszelkie zanieczyszczenia
aktualizacja lub wymiana komputera sterującego (PCM), jeśli to on robi problemy

Jeśli nie masz wprawy przy pracy z automatycznymi skrzyniami – polecam oddać auto do fachowca. To nie jest układ, w którym warto uczyć się na własnych błędach.

Podsumowanie

P0965 to nie jest kod, który możesz zignorować – praktycznie zawsze oznacza kłopoty z obwodem sterowania ciśnieniem w automatycznej skrzyni biegów. Im szybciej się za to zabierzesz, tym większa szansa, że unikniesz naprawdę kosztownej naprawy. Zacznij od podstaw: stan oleju, przewody, złącza. Jeśli proste rzeczy nie pomagają, idź głębiej – ale rób to metodycznie, krok po kroku, najlepiej z instrukcją serwisową w ręku. Pamiętaj, szybka reakcja to Twój najlepszy sprzymierzeniec w walce z problemami automatu.

Wideo na żądanie "Error p0965" na YouTube