Kod P0960 to sygnał od komputera silnika (PCM), że coś nie gra z obwodem sterującym elektrozaworem kontroli ciśnienia „A” w automatycznej skrzyni biegów. Ten konkretny zawór odpowiada za precyzyjne dozowanie ciśnienia oleju w skrzyni, dzięki czemu zmiany biegów są płynne, bez szarpnięć czy nieprzyjemnych niespodzianek. Jeśli obwód tego elektrozaworu zostanie przerwany, dojdzie do usterki lub jakiejkolwiek awarii, skrzynia potrafi zacząć pokazywać charakter – czasem nie w tym dobrym sensie. W nowoczesnych automatach znajdziesz kilka takich elektrozaworów (A, B, C itd.) – każdy steruje inną częścią układu hydraulicznego. Kod P0960 dotyczy dokładnie elektrozaworu „A”. Jeśli ten element zacznie szwankować, bądź pewien, że płynność jazdy szybko pójdzie w zapomnienie.
DTC P0960
4488
4 minuty czytaniaPrzyczyny kod błędu P0960
Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej przyczyną pojawienia się kodu P0960 są:
- Uszkodzony elektrozawór kontroli ciśnienia
- Zanieczyszczony olej przekładniowy lub zużyty filtr
- Uszkodzony lub zużyty pompa skrzyni biegów
- Problemy z korpusem zaworowym (blok zaworów)
- Zablokowane kanały hydrauliczne w skrzyni
- Przerwany, skorodowany lub uszkodzony przewód elektryczny
- Uszkodzony lub zabrudzony wtyk/gniazdo
- Awaria samego komputera PCM (rzadziej, ale się zdarza)
Najczęściej spotykam się z problemami z samym elektrozaworem lub z przewodami i wtyczkami – szczególnie w starszych autach lub takich, które jeżdżą w trudnych warunkach. Błąd ten może pojawić się w pojazdach takich marek jak Ford, Renault.
Objawy P0960 code
Jeśli pojawił się kod P0960, kierowca może zauważyć kilka niepokojących objawów. Najczęściej są to:
- Zapalenie się kontrolki "Check Engine"
- Szarpanie lub twarde przełączanie biegów
- Przeskakiwanie lub poślizg skrzyni przy zmianie biegów
- Przegrzewanie się skrzyni biegów
- Wyraźny spadek płynności jazdy, czasem nawet tryb awaryjny skrzyni (auto nie zmienia biegów lub zostaje na jednym)
- Zwiększone zużycie paliwa
Jeśli zauważysz któryś z tych objawów, nie warto tego bagatelizować – to może się szybko pogorszyć.
Diagnostyka kod P0960
Jak ja podchodzę do diagnostyki P0960? Zawsze zaczynam od najprostszych rzeczy:
- Najpierw sprawdzam poziom i stan oleju w skrzyni – brudny lub zanieczyszczony olej to częsty winowajca. Jeśli nie pamiętasz, kiedy ostatnio był wymieniany filtr i olej, warto to sprawdzić w historii serwisowej.
- Następnie dokładnie oglądam wiązki przewodów i wtyczki prowadzące do elektrozaworów oraz pompy skrzyni i PCM. Szukam przetarć, korozji, luźnych połączeń i śladów wilgoci. Często wystarczy dobrze oczyścić i poprawić styki.
- Sprawdzam, czy nie ma wycieków przy skrzyni i czy wtyczki nie są zalane olejem.
- Jeśli wszystko wygląda dobrze, przechodzę do pomiarów elektrycznych – używam miernika, żeby sprawdzić oporność i ciągłość przewodów. Prawidłowy wynik to zazwyczaj 0 Ohm, ale zawsze sprawdzam specyfikację dla danego auta.
- W razie potrzeby sprawdzam sam elektrozawór – czy nie jest zablokowany mechanicznie lub spalony.
- Jeżeli podstawowe rzeczy są w porządku, przechodzę do bardziej zaawansowanych testów – czasem trzeba sprawdzić ciśnienie w układzie lub wykonać testy komputerowe.
Zawsze polecam zacząć od prostych rzeczy – czasem problem to tylko zabrudzony styk lub stary olej.
Najczęstsze błędy błąd P0960
Widziałem już wiele przypadków, gdzie ktoś od razu wymieniał elektrozawór lub nawet całą skrzynię, a problemem okazywał się tylko brudny filtr, stary olej albo uszkodzony przewód. Często pomija się dokładne sprawdzenie wiązki i wtyczek – a to właśnie tam najczęściej pojawia się problem. Zdarza się też, że ktoś myli objawy z awarią silnika lub innych podzespołów. Zawsze warto sprawdzić wszystko po kolei, zamiast od razu inwestować w drogie części.
Skutki jazdy z obd P0960
Nie warto tego odkładać na później. Na początku problem może wydawać się niewielki, ale jeśli go zignorujesz, może dojść do poważnych uszkodzeń wewnątrz skrzyni biegów – a to już bardzo kosztowna naprawa. Szarpanie, poślizgi czy przegrzewanie to sygnały, że coś dzieje się z hydrauliką i elektroniką skrzyni. Jeśli będziesz jeździć z tym kodem, możesz doprowadzić do zatarcia pompy, uszkodzenia sprzęgieł, taśm czy nawet komputera sterującego. To realne zagrożenie dla bezpieczeństwa i portfela. Lepiej nie ryzykować – sprawdź i napraw jak najszybciej.
Naprawa dtc P0960
Najczęściej skuteczne naprawy to:
- Wymiana oleju i filtra w skrzyni biegów
- Wymiana uszkodzonego elektrozaworu kontroli ciśnienia
- Naprawa lub wymiana pompy skrzyni
- Naprawa lub wymiana korpusu zaworowego
- Płukanie skrzyni, żeby oczyścić kanały hydrauliczne
- Czyszczenie i naprawa wtyczek oraz przewodów
- W rzadkich przypadkach – naprawa lub wymiana PCM
Warto też zawsze sprawdzić, czy nie ma aktualnych biuletynów technicznych (TSB) dla Twojego auta – czasem producenci podają konkretne rozwiązania dla danego modelu.
Podsumowanie
Kod P0960 to sygnał, że skrzynia biegów ma problem z obwodem sterującym jednym z najważniejszych elektrozaworów. Objawy mogą być różne – od kontrolki, przez szarpanie, aż po tryb awaryjny. Nie warto tego lekceważyć, bo konsekwencje mogą być poważne i kosztowne. Najlepiej zacząć od prostych rzeczy: sprawdzić olej, filtr, przewody i wtyczki. Jeśli to nie pomoże, trzeba iść dalej zgodnie z procedurą diagnostyczną. Z mojego doświadczenia – szybka reakcja to najpewniejsza droga do uniknięcia poważnych problemów i dużych wydatków.
