Kod P0202 pojawia się wtedy, gdy komputer silnika – czyli PCM – zauważy, że coś nie gra w obwodzie wtryskiwacza paliwa dla drugiego cylindra. Mówiąc prosto: komputer nie dostaje sygnału zwrotnego z tego wtryskiwacza. Najczęściej winny jest przerwany kabel, luźna wtyczka albo przepalona cewka wtryskiwacza. Dzisiaj większość aut ma precyzyjny, elektroniczny układ wtrysku paliwa, gdzie każdy cylinder dostaje dokładnie tyle paliwa, ile trzeba. Kiedy tylko pojawi się zakłócenie w obwodzie wtryskiwacza, komputer od razu to wyłapuje i zapisuje błąd. To ostrzeżenie – bo taki problem ma ogromny wpływ na pracę silnika, osiągi, a nawet czystość spalin. Z mojego doświadczenia wynika, że tego typu usterki nie można ignorować – szybko mogą doprowadzić do poważniejszych problemów.
DTC P0202
5416
4 minuty czytaniaNajczęstsze przyczyny obd P0202
Z mojego czasu spędzonego w warsztacie widzę, że najczęściej winę ponosi prozaiczny detal – urwany kabel, kiepski kontakt w kostce przy wtryskiwaczu lub sama cewka, która potrafi się przepalić, zwłaszcza w starszych autach. Trafiały się też uszkodzone sterowniki, ale to naprawdę rzadkość. Jeśli pojawia Ci się kod P0202, szukaj przyczyny w tych miejscach:
- Przerwany przewód w wiązce do wtryskiwacza nr 2
- Zwarcie w przewodach wtryskiwacza
- Zbyt wysoka oporność w obwodzie wtryskiwacza
- Uszkodzony (przepalony) wtryskiwacz
- Uszkodzony sterownik silnika (PCM) – to zdarza się wyjątkowo rzadko
Najczęściej widuję to w samochodach marek Opel, Renault, Peugeot i Fiat. Jeśli masz jedno z tych aut, warto być szczególnie czujnym.
Objawy dtc P0202
Gdy na komputerze pojawi się ten kod, raczej nie przegapisz objawów – silnik zaczyna pracować jakby na trzy cylindry, potrafi szarpać albo momentami w ogóle nie reaguje na gaz. Kontrolka check engine prawie zawsze się zapala. Czasami silnik potrafi zgasnąć na wolnych obrotach, a auto wyraźnie traci moc. Z własnego doświadczenia wiem, że im dłużej zwlekasz z naprawą, tym bardziej uciążliwe stają się te problemy. Widziałem już to nie raz w Fordach, Renault, Oplach, Peugeotach i Fiat’ach – te marki często miewają takie przypadłości.
Diagnostyka kod błędu P0202
Podchodząc do diagnostyki tego kodu, zawsze zaczynam od podstaw. Na pierwszym miejscu sprawdzam wtyczkę – czy jest dobrze wciśnięta w wtryskiwacz numer 2 i czy nie ma na niej śladów korozji albo przypaleń. Dobrym trikiem jest delikatnie poruszyć wtyczką – jeśli objawy się zmieniają, to już masz trop. Następnym krokiem jest dokładna inspekcja przewodów idących do wtryskiwacza – wypatruj pęknięć, przetarć czy miejsc, gdzie przewód mógł się złamać. Potem biorę multimetr i sprawdzam oporność cewki wtryskiwacza – jeśli wynik odbiega od tego, co podaje producent, wtryskiwacz idzie do wymiany. Jeśli wszystko wygląda dobrze, patrzę czy do wtryskiwacza dochodzi napięcie i czy komputer faktycznie nim steruje – tu używam próbników albo tzw. noid light. W sytuacjach, gdy nic nie pomaga, zostaje jeszcze sprawdzenie sterownika silnika, ale to już ostatnia deska ratunku. Często pomocna jest druga osoba – czasem trzeba poruszać wiązką podczas pomiarów, bo usterka bywa ukryta. Dobrze przeprowadzona diagnostyka pozwala uniknąć niepotrzebnych wydatków i wymiany sprawnych części.
Typowe błędy kod P0202
A klasykiem w warsztacie jest to, że ktoś od razu wymienia wtryskiwacz, nie patrząc nawet na przewody albo wtyczkę. A przecież to właśnie tam najczęściej kryje się problem! Spotykam się też z tym, że ktoś zapomina zmierzyć oporność cewki albo przeoczy drobne uszkodzenie izolacji. Pamiętaj – nie pomijaj podstawowych rzeczy. Szybko można wpaść w pułapkę kosztownych napraw, które okazują się zupełnie niepotrzebne.
Skutki zlekceważenia P0202 code
Odkładanie naprawy na później w przypadku tego błędu to kiepski pomysł. Niesprawny wtryskiwacz może doprowadzić do poważnych awarii – od wypalenia tłoka, przez uszkodzenie katalizatora, aż po problemy z sondą lambda. Jest też kwestia bezpieczeństwa – silnik może zgasnąć akurat wtedy, gdy najmniej się tego spodziewasz, a auto zwyczajnie nie ma mocy. Ignorowanie tego kodu kończy się często bardzo drogą wizytą w warsztacie. Jeśli nie chcesz ryzykować, reaguj od razu.
Naprawa błąd P0202
W przeważającej większości przypadków wystarczy poprawić lub wymienić uszkodzony przewód, przeczyścić i zabezpieczyć styki we wtyczce wtryskiwacza albo wymienić sam wtryskiwacz, jeśli jego cewka już nie żyje. Czasem trzeba naprawić całą wiązkę lub wymienić kostkę. Bardzo rzadko problem tkwi w sterowniku i wymaga jego naprawy lub wymiany. Po skończonej naprawie kasuję kod błędu i sprawdzam, czy wszystko wróciło do normy. W mojej praktyce taki problem widywałem najczęściej w Oplach, Peugeotach, Fiat’ach i Renault.
Wnioski
Kod P0202 to wyraźny sygnał, że komputer nie widzi poprawnej pracy wtryskiwacza drugiego cylindra. Najczęściej winny jest zerwany przewód, luźny styk lub sam wtryskiwacz. Nie lekceważ tego ostrzeżenia – skutki mogą być bardzo poważne. Zacznij od prostych rzeczy: sprawdź przewody i wtyczki, zanim wpadniesz w panikę i zaczniesz wymieniać wszystko po kolei. Szybka i rozsądna diagnostyka to najlepszy sposób, by uniknąć większych wydatków i problemów na drodze.
