Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P2135 - Korelacja napięcia czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika "A"/"B"

Kod P2135, z którym nie raz miałem już do czynienia, oznacza, że komputer sterujący silnikiem (PCM) złapał rozbieżność w sygnałach między czujnikami położenia pedału gazu a czujnikami położenia przepustnicy. W nowoczesnych autach nie znajdziesz już klasycznej linki gazu – wszystko załatwiają przewody i elektronika, czyli tzw. „throttle by wire”. PCM cały czas porównuje sygnały z dwóch lub nawet trzech czujników na przepustnicy oraz dwóch przy pedale gazu. Jeśli choć jeden sygnał nie współgra z resztą, komputer dla bezpieczeństwa mocno ogranicza możliwości silnika albo pozwala tylko na wolne obroty. To zabezpieczenie, które ma chronić przed niekontrolowanym przyspieszeniem. I powiem Ci szczerze – nie lekceważ tego błędu. Dotyczy bezpośrednio sterowania silnikiem, a to nie miejsce na kompromisy.

Przyczyny usterki i diagnostyka obd P2135

Przez lata w warsztacie widziałem, że najczęściej winowajcą P2135 okazuje się:

Padnięty zespół pedału gazu (APP) – czujniki położenia pedału potrafią się wytrzeć albo złapać sporadyczne przerwy w sygnale.
Niesprawny czujnik położenia przepustnicy (TPS) – szczególnie po myciu silnika lub w starszych autach.
Kłopoty z wiązką elektryczną – naderwane przewody, zaśniedziałe lub luźne wtyczki, czasem też niepewne styki.
Błędy w oprogramowaniu PCM lub konieczność aktualizacji – rzadziej, ale zdarza się, zwłaszcza po wymianie akumulatora lub przy starym sofcie.

Najczęściej sprawa rozbija się o sam czujnik lub połączenia, jednak czasem winny bywa sam komputer sterujący. Kod ten pojawia się zarówno w modelach Toyota, Nissan, Mercedes Benz, jak i w wielu innych autach, jeśli mają zbliżony system sterowania przepustnicą.

Objawy awarii kod P2135

Za każdym razem, gdy pojawia się P2135, kierowca szybko zauważy:

Wyraźny spadek mocy – samochód nie reaguje na gaz, jakby ktoś go "trzymał za kołnierz".
Tryb awaryjny (tzw. "limp home") – auto pozwala tylko na powolną jazdę, a czasem nie rusza wcale poza biegiem jałowym.
Silnik potrafi zgasnąć albo szarpać, zwłaszcza podczas próby przyspieszenia.
Na zegarach pojawia się check engine, a nierzadko także kontrolka ETC (ikona błyskawicy lub klucz).

Takich objawów nie da się przeoczyć – samochód nie jedzie tak, jak powinien. Z mojego doświadczenia powiem jedno: im szybciej zabierzesz się za temat, tym mniej nerwów i wydatków w przyszłości.

Diagnostyka krok po kroku kod błędu P2135

Jak zabieram się za diagnozę P2135? Przeważnie wygląda to tak:

Najpierw sprawdzam, czy kod jest aktywny i czy nie pojawiły się inne błędy – często P2135 idzie w parze z innymi kodami z układu przepustnicy czy pedału gazu.
Gaszę zapłon i dokładnie oglądam wtyczki oraz przewody przy pedale gazu i przepustnicy – szukam korozji, luzów, przetarć. Pro-tip: poproś kogoś, by poruszał pedałem gazu, a Ty obserwuj, czy coś się nie dzieje z wiązką lub złączami.
Sprawdzam napięcia na pinach czujników według fabrycznego schematu – oba czujniki muszą trzymać się zakresów podanych przez producenta i dawać stabilny sygnał.
Patrzę na odczyty z czujników na komputerze diagnostycznym – jeśli któryś "wariuje" albo nie reaguje płynnie, najczęściej to właśnie on jest winny.
Gdy wszystko wygląda w porządku, sprawdzam aktualizacje oprogramowania PCM – czasem producent wypuszcza poprawki, które likwidują ten problem.

Najważniejsze, serio: nie ignoruj prostych rzeczy, jak stan przewodów i wtyczek. To najczęstszy powód i często najszybsza naprawa. A w przypadku dtc p2135 nissan, nietrafiona diagnoza potrafi mocno wydłużyć czas naprawy.

Najczęstsze błędy przy obsłudze dtc P2135

Widziałem już sporo przypadków, gdzie ktoś od razu wymieniał całą przepustnicę czy pedał gazu, a wystarczyło wyczyścić albo poprawić wtyczkę lub wymienić kawałek przewodu. Często zapomina się też o sprawdzeniu, czy PCM nie potrzebuje aktualizacji – a to potrafi załatwić sprawę bez grzebania przy częściach. Nie raz spotkałem się z wymianą "na chybił trafił", bez sprawdzenia napięć na czujnikach. Zawsze powtarzam: zacznij od najprostszych i najtańszych rozwiązań. Czasem wystarczy chwila, by zaoszczędzić sobie mnóstwo kłopotu.

Znaczenie i ryzyko awarii P2135 code

Nie bagatelizuj tego kodu – sprawa jest poważna. Kiedy system wpada w tryb awaryjny, możesz nagle zostać bez mocy na środku drogi, co jest niebezpieczne, zwłaszcza na autostradzie czy przy wyprzedzaniu. Ignorowanie problemu to proszenie się o kolejne awarie – od przegrzania silnika, przez uszkodzenie przepustnicy, aż po poważne kłopoty z komputerem sterującym. Nie odkładaj tej naprawy – stawką jest nie tylko sprawność auta, ale i Twoje bezpieczeństwo.

Możliwe naprawy i usuwanie błąd P2135

Co najczęściej pomaga przy P2135? Oto lista sprawdzonych metod:

Czyszczenie i zabezpieczenie wtyczek oraz przewodów przy pedale gazu i przepustnicy – często to wystarczy.
Wymiana uszkodzonego czujnika położenia przepustnicy (TPS) lub zespołu pedału gazu (APP), jeśli testy to potwierdzą.
Aktualizacja oprogramowania PCM, jeśli producent przewidział taką procedurę.
Naprawa lub wymiana uszkodzonych przewodów w wiązce.

Zawsze zaczynam od tych najprostszych rzeczy – często poprawienie połączenia czy wymiana jednego czujnika przywraca auto do życia. Szczególnie w dtc p2135 mercedes benz szybka reakcja potrafi uchronić Cię przed kosztownymi naprawami.

Podsumowanie

Podsumowując – kod P2135 oznacza rozjazd sygnałów z czujników odpowiedzialnych za sterowanie przepustnicą i pedałem gazu. To problem, którego nie można lekceważyć, bo potrafi całkowicie unieruchomić samochód albo mocno ograniczyć jego moc. Zacznij od sprawdzenia przewodów i wtyczek, przejdź do testowania czujników, a jeśli trzeba – pomyśl o aktualizacji oprogramowania lub wymianie uszkodzonych części. Nie zwlekaj – bezpieczeństwo i sprawność auta to podstawa. Z mojego warsztatowego doświadczenia: im szybciej zareagujesz, tym szybciej wrócisz na drogę bez stresu i niepotrzebnych wydatków.

Wideo na żądanie "Error p2135" na YouTube