Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0718 - Obwód "A" czujnika prędkości wejściowej/turbiny Przerywany

Kod P0718 oznacza, że komputer sterujący skrzynią biegów (PCM) wykrył nieprawidłowy, przerywany sygnał napięcia z czujnika prędkości obrotowej wejściowej (lub turbinowej) skrzyni biegów. Ten czujnik, najczęściej elektromagnetyczny i trzyprzewodowy, monitoruje prędkość obrotową wału wejściowego skrzyni biegów. Dzięki temu komputer wie, jak szybko obraca się wałek, co jest kluczowe do prawidłowego sterowania zmianą biegów, płynności jazdy i ogólnej pracy automatu. Jeśli sygnał z czujnika jest przerywany lub nieprawidłowy przez określony czas, komputer zapisuje kod P0718 i często zapala kontrolkę silnika. Czujnik ten zwykle znajduje się przy tylnej części skrzyni, zamocowany śrubą lub wkręcony bezpośrednio w obudowę. Współpracuje z kołem zębatym lub specjalnymi wycięciami na wale, które generują sygnał rozpoznawany przez komputer jako prędkość obrotową wejściową. To bardzo ważny element, bo na jego podstawie komputer porównuje prędkości wejściowe i wyjściowe, położenie przepustnicy, obciążenie silnika i inne parametry, żeby dobrać odpowiedni moment zmiany biegów.

Przyczyny i diagnostyka OBD P0718

Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej przyczyną P0718 jest uszkodzony czujnik prędkości wejściowej lub problemy z jego okablowaniem. Oto, co najczęściej spotykam w warsztacie:

Uszkodzony czujnik prędkości wejściowej/turbinowej skrzyni biegów
Przerwany, przetarty lub skorodowany przewód albo złącze czujnika
Zanieczyszczenie czujnika metalowymi opiłkami (przyciągają się do magnesu czujnika)
Błąd w module sterującym skrzynią biegów (PCM) lub jego oprogramowaniu

Najczęściej jednak winny jest sam czujnik lub jego przewody – szczególnie w starszych autach lub takich, które jeżdżą w trudnych warunkach.

Objawy i identyfikacja DTC P0718

Jeśli pojawił się kod P0718, możesz zauważyć kilka niepokojących objawów. Zazwyczaj są to:

Skaczący lub całkowicie martwy prędkościomierz i licznik kilometrów
Automat nie zmienia biegów płynnie, czasem wręcz nie przełącza wcale
Zmiana biegów jest szarpana lub następuje w dziwnych momentach
Wyraźny spadek osiągów i wzrost spalania

Często kierowcy zgłaszają, że auto "gubi" biegi, szarpie albo nie pokazuje prędkości. To typowe objawy dla tego kodu.

Diagnostyka i sprawdzanie P0718 code

W takich przypadkach zawsze zaczynam od prostych rzeczy. Najpierw sprawdzam, czy producent nie wydał specjalnego biuletynu serwisowego (TSB) – czasem problem jest znany i rozwiązanie już gotowe. Potem biorę się za dokładny przegląd wiązki i złączek czujnika – szukam przetarć, śladów korozji, luźnych pinów, śladów zalania olejem. Warto mieć kogoś do pomocy, żeby poruszał wiązką podczas obserwacji objawów. Następnie odpinam czujnik i sprawdzam, czy nie ma na nim metalowych opiłków – to częsty winowajca, bo magnes czujnika je przyciąga. Jeśli jest brudny, czyszczę go i montuję z powrotem. Kolejny krok to pomiar oporu czujnika i napięcia na przewodach – używam do tego miernika zgodnie z instrukcją producenta. Jeśli wartości są poza zakresem, czujnik wymieniam. Sprawdzam też, czy nie ma luzu między czujnikiem a kołem zębatym – zbyt duża odległość powoduje błędy sygnału. Na koniec, jeśli wszystko wygląda dobrze, a kod wraca, podejrzewam problem z samym sterownikiem skrzyni lub jego oprogramowaniem.

Typowe błędy przy naprawie kod P0718

Widziałem już wiele razy, jak ktoś od razu wymienia czujnik na nowy, nie sprawdzając przewodów czy złączek – a to często właśnie tam leży problem. Często też pomija się czyszczenie czujnika z opiłków metalu, które potrafią całkowicie zakłócić jego pracę. Zdarza się, że ktoś nie sprawdzi luzu montażowego czujnika albo nie zauważy, że złącze jest zalane olejem. To proste rzeczy, a mogą zaoszczędzić sporo nerwów i pieniędzy.

Powaga problemu kod błędu P0718

Nie warto tego bagatelizować. Uszkodzony czujnik prędkości wejściowej to nie tylko problem z komfortem jazdy, ale realne zagrożenie – automat może źle zmieniać biegi, co prowadzi do szarpnięć, nieprzewidywalnych reakcji auta, a nawet uszkodzenia samej skrzyni. Zignorowanie tego kodu może skończyć się poważną i kosztowną awarią – uszkodzeniem przekładni, sprzęgieł, a nawet sterownika. To nie jest coś, co można odłożyć na później – lepiej zająć się tym od razu, zanim problem się pogłębi.

Naprawa i usuwanie błąd P0718

Najczęściej skuteczne naprawy to:

Wymiana uszkodzonego czujnika prędkości wejściowej/turbinowej
Naprawa lub wymiana uszkodzonego przewodu lub złącza
Dokładne oczyszczenie czujnika z opiłków metalu
Poprawa montażu czujnika – usunięcie luzów, sprawdzenie odległości od koła zębatego
Aktualizacja lub naprawa oprogramowania sterownika (jeśli producent wydał poprawkę)

W rzadkich przypadkach konieczna jest wymiana sterownika skrzyni biegów, ale to już ostateczność.

Wnioski

Podsumowując: kod P0718 to sygnał, że komputer nie dostaje prawidłowego sygnału z czujnika prędkości wejściowej skrzyni biegów. To ważny element, bo od niego zależy płynność i bezpieczeństwo jazdy. Nie warto tego lekceważyć – najlepiej zacząć od sprawdzenia przewodów, złączek i czystości czujnika. Najczęściej problem jest prosty do usunięcia, jeśli zareagujesz szybko. Im dłużej zwlekasz, tym większe ryzyko poważnych uszkodzeń i kosztów. Najpewniejsza droga to dokładna diagnostyka i usunięcie przyczyny zgodnie z zaleceniami producenta.

Wideo na żądanie "Error p0718" na YouTube

Często wyszukiwane są następujące kody błędów

Komentarze do artykułu