Kod P0670 oznacza problem z obwodem modułu sterowania świec żarowych – dokładniej, sterownik silnika (PCM) wykrył przerwę lub nieprawidłowość w pracy tego modułu lub jego okablowania. W silnikach wysokoprężnych świece żarowe są kluczowe do rozgrzania komory spalania przed uruchomieniem, zwłaszcza w niskich temperaturach. Moduł sterowania świecami żarowymi zarządza czasem i napięciem podawanym na świece, bazując na odczytach z czujników temperatury. Jeśli ten system nie działa prawidłowo, silnik może mieć poważne trudności z rozruchem, a nawet nie odpalić wcale w zimne dni. Z mojego doświadczenia wynika, że ten kod dotyczy głównie układu podgrzewania przed rozruchem i jego sterowania. Błąd ten może pojawiać się w pojazdach takich marek jak Volkswagen, Renault, Dacia oraz w modelach takich jak Megane.
DTC P0670
4512
4 minuty czytaniaNajczęstsze przyczyny kod P0670
Najczęściej spotykane przyczyny pojawienia się kodu P0670, które widuję w warsztacie, to:
- Uszkodzony moduł sterowania świecami żarowymi – to najczęstszy winowajca.
- Przerwa lub uszkodzenie w wiązce elektrycznej prowadzącej do modułu lub świec żarowych – naderwane przewody, zaśniedziałe złącza.
- Uszkodzona świeca żarowa – czasem wystarczy jedna wadliwa, by system zgłosił błąd.
- Problemy z samym sterownikiem silnika (PCM) – rzadziej, ale zdarza się, że to on nieprawidłowo steruje obwodem.
Z mojego punktu widzenia, najczęściej winny jest sam moduł lub przewody, a nie świece żarowe. Warto wiedzieć, że usterki tego typu mogą wystąpić również w autach Dacia.
Typowe objawy obd P0670
Jeśli pojawił się kod P0670, możesz zauważyć kilka objawów, które są dość charakterystyczne dla problemów z układem świec żarowych:
- Silnik ciężko odpala lub w ogóle nie chce zapalić przy niskich temperaturach.
- Po uruchomieniu na zimno słychać stukanie lub nierówną pracę silnika.
- Wyraźny spadek mocy na zimnym silniku – auto "nie jedzie" jak powinno.
- Biały dym z wydechu tuż po odpaleniu – to znak, że paliwo nie spala się prawidłowo.
- Zapala się kontrolka check engine.
Z mojego doświadczenia, te objawy są szczególnie dokuczliwe zimą – nie warto ich bagatelizować. Tego rodzaju symptomy mogą wystąpić także w modelach Megane.
Diagnoza P0670 code – jak postępować
Oto jak ja podchodzę do diagnozy tego błędu krok po kroku:
- Zaczynam od podpięcia testera diagnostycznego i potwierdzenia obecności kodu P0670.
- Sprawdzam wizualnie wiązkę elektryczną prowadzącą do modułu świec żarowych – szukam przetarć, zaśniedziałych złączy, luźnych przewodów. Warto poprosić kogoś o pomoc przy poruszaniu wiązką, by wyłapać ewentualne przerwy.
- Kolejny krok to pomiar napięcia na złączach modułu – czy dochodzi zasilanie i masa. Często wystarczy zwykły miernik.
- Testuję sam moduł sterowania świecami żarowymi – jeśli mam dostęp do zamiennika lub sprawnego egzemplarza, podmieniam na próbę.
- Sprawdzam oporność świec żarowych – każda powinna mieć podobną wartość. Uszkodzona świeca często ma przerwę lub zwarcie.
- Jeśli wszystko powyższe jest w porządku, sprawdzam sygnały sterujące z PCM – czasem problem leży po stronie sterownika silnika.
Zawsze zaczynam od najprostszych rzeczy – nie ma sensu od razu wymieniać drogich części. Diagnostyka bywa podobna zarówno w autach Renault, jak i Volkswagen.
Najczęstsze pomyłki przy kod błędu P0670
Widziałem już wiele przypadków, gdzie ktoś od razu wymieniał wszystkie świece żarowe lub moduł bez sprawdzenia wiązki – a problem tkwił w zaśniedziałym złączu. Częstym błędem jest też pominięcie sprawdzenia zasilania i masy na module. Zdarza się również, że ktoś nie sprawdzi oporności świec i wymienia sprawny moduł. Uważam, że pośpiech i brak dokładności to najprostsza droga do niepotrzebnych wydatków.
Jak poważny jest dtc P0670
Nie warto lekceważyć tego błędu – szczególnie jeśli auto jest użytkowane zimą. Brak sprawnych świec żarowych to nie tylko problem z odpaleniem, ale też ryzyko zalania silnika niespalonym paliwem, co może prowadzić do uszkodzenia tłoków, świec czy nawet katalizatora. Zignorowanie tego kodu to prosta droga do poważniejszych i droższych napraw. Szczerze mówiąc, nie chciałbym zostać z takim problemem na mrozie – sytuacja może się szybko pogorszyć. Tego typu problem może pojawić się także w Volkswagenach.
Najskuteczniejsze sposoby naprawy błąd P0670
Najczęściej skuteczne naprawy, które wykonuję przy tym kodzie, to:
- Wymiana uszkodzonego modułu sterowania świecami żarowymi.
- Naprawa lub wymiana uszkodzonej wiązki elektrycznej – lutowanie, czyszczenie złączy, wymiana przewodów.
- Wymiana uszkodzonej świecy żarowej (lub świec, jeśli kilka wykazuje nieprawidłową oporność).
- W rzadkich przypadkach – naprawa lub wymiana sterownika silnika (PCM), jeśli potwierdzi się jego usterka.
Zawsze polecam po naprawie skasować kod i sprawdzić, czy nie pojawia się ponownie – to najlepszy test skuteczności naprawy.
Podsumowanie
Kod P0670 to sygnał, że układ sterowania świecami żarowymi nie działa prawidłowo – a to kluczowe dla rozruchu diesla, zwłaszcza zimą. Nie warto zwlekać z diagnozą i naprawą, bo problem może szybko się pogłębić i narazić Cię na większe koszty. Najlepsza droga to zacząć od prostych sprawdzeń wiązki i złączy, a dopiero potem przechodzić do wymiany modułu czy świec. Z mojego doświadczenia, szybka i dokładna diagnoza pozwala uniknąć niepotrzebnych wydatków i stresu na mrozie.
