Kod P0615 to, mówiąc wprost, sygnał, że mamy kłopot z obwodem przekaźnika rozrusznika. Ten przekaźnik to właśnie ten element, który przerzuca prąd z akumulatora do rozrusznika, kiedy przekręcasz kluczyk na „start”. Całym tym procesem steruje komputer – fachowo zwany PCM – który pilnuje stacyjki, przewodów, samego przekaźnika i zabezpieczeń (np. czujnika sprzęgła lub położenia dźwigni biegów). Jeśli komputer wyłapie, że coś w tym łańcuchu zawodzi, od razu zapisuje kod P0615. Z własnego doświadczenia powiem Ci jedno: ten kod nie pojawia się bez powodu. Zawsze coś jest nie tak – najczęściej pada przekaźnik, rozrusznik albo przewody. Czasem, choć rzadko, winny jest sam komputer sterujący. Ale jedno jest pewne: nie warto tego bagatelizować.
DTC P0615
Najczęstsze przyczyny P0615 code
Po latach pracy w warsztacie widzę, że winni są najczęściej:
- przekaźnik rozrusznika – z upływem czasu po prostu się wypala albo przepala,
- sam rozrusznik, gdy szczotki są już zjechane albo elektromagnes się spali,
- przewody – luźne, zardzewiałe lub przetarte,
- PCM, czyli komputer sterujący – ten punkt to już ostateczność, ale bywa, że się poddaje.
Co zwykle robię? Najpierw zaglądam do przekaźnika i przewodów, bo to one najczęściej płatają figle.
Objawy kod błędu P0615
Jeśli wyświetla Ci się kod P0615, spodziewaj się takich objawów:
- zapala się kontrolka „check engine” na desce,
- przy próbie odpalenia – cisza albo tylko pojedynczy klik,
- czasem rozrusznik kręci, ale ledwo zipie lub pracuje z przerwami,
- auto nie odpala, mimo że akumulator jest OK.
To sygnały, że coś szwankuje w obwodzie rozrusznika. Z mojego doświadczenia – im szybciej zaczniesz działać, tym mniejszy kłopot będziesz miał później.

Diagnostyka obd P0615
Jak ja bym to sprawdził, krok po kroku? Oto moja metoda:
- Najpierw rzut oka na akumulator – ma być naładowany i mieć solidne połączenia. Wiele razy spotykałem się z problemem przez luźne klemy.
- Potem bezpieczniki związane z rozrusznikiem i przekaźnikiem – czasem wystarczy wymienić jeden spalony bezpiecznik i po sprawie.
- Sam przekaźnik rozrusznika – wyciągam go, oglądam czy nie jest nadpalony. Często zamieniam miejscami z innym, takim samym przekaźnikiem, żeby zobaczyć czy problem się przeniesie.
- Przewody do rozrusznika i przekaźnika – szukam korozji, przetarć albo poluzowanych końcówek.
- Jeśli tu wszystko gra, sprawdzam rozrusznik. Słuchać kliknięcia? Pobiera prąd? Może się zablokował?
- Na końcu – jeśli nadal lipa – sprawdzam sygnały z komputera PCM. Tu już bez odpowiedniego sprzętu i doświadczenia ani rusz.
Najlepiej mieć drugą osobę do pomocy – niech ktoś kręci kluczykiem, a Ty mierzysz napięcia. I koniecznie – zawsze wyłącz zapłon i odłącz akumulator, zanim zabierzesz się za przewody. Bezpieczeństwo przede wszystkim!

Najczęstsze pomyłki dtc P0615
Co najczęściej widuję w warsztacie? Ludzie wymieniają rozrusznik albo przekaźnik „na ślepo”, nie sprawdzając przewodów i bezpieczników. A nieraz to po prostu zaśniedziały styk albo luźna wtyczka robi całą robotę. Często ktoś skupia się tylko na jednym elemencie – rozrusznik lub przekaźnik – a zapomina o sprawdzeniu całości. No i jeszcze jeden klasyk: pomija się sprawdzenie sygnału z komputera. Bywa, że PCM nie daje napięcia, bo ma inną awarię na oku, jak np. czujnik sprzęgła. Zamiast zgadywać, lepiej zrobić dokładną, krok po kroku diagnostykę.

Znaczenie i powaga błąd P0615
Nie lekceważ tego kodu. Jeśli go zignorujesz, możesz zostać bez auta w najgorszym możliwym momencie – i to dosłownie. Kod P0615 to poważna sprawa, bo możesz zostać uziemiony, nawet jeśli wcześniej auto dawało się jeszcze odpalić „na raty”. W dłuższej perspektywie ciągłe próby uruchamiania mogą dobić rozrusznik, przewody, a nawet akumulator. Z mojego punktu widzenia: nie warto ryzykować, bo z każdą próbą możesz tylko pogorszyć sytuację.
Naprawa kod P0615
Jakie naprawy najczęściej przynoszą efekt?
- Wymiana przekaźnika rozrusznika, jeśli jest uszkodzony,
- regeneracja lub wymiana rozrusznika, jeśli padł,
- czyszczenie i poprawa połączeń elektrycznych, ewentualnie wymiana przewodów,
- nowe bezpieczniki, jeśli stare się spaliły,
- w sporadycznych przypadkach – naprawa lub wymiana komputera PCM, jeśli faktycznie to on zawinił.
Zawsze doradzam: zacznij od prostych rzeczy – bezpieczniki, przekaźnik, przewody – zanim zaczniesz wydawać grube pieniądze na poważniejsze naprawy.
Podsumowanie
Kod P0615 oznacza, że komputer wykrył usterkę w obwodzie przekaźnika rozrusznika, czyli w systemie odpowiedzialnym za uruchamianie silnika. Nie zostawiaj tego na później – możesz zostać z niczym w najmniej spodziewanym momencie. Zacznij od podstaw: akumulator, bezpieczniki, przekaźnik, przewody. Jeśli nie trafisz na przyczynę, nie bój się poprosić o pomoc doświadczonego fachowca. Szybka reakcja to klucz, żeby nie narobić sobie większych kłopotów ani kosztów.



