Kod P0244 oznacza problem z "zakresem lub wydajnością elektrozaworu wastegate turbodoładowania". Mówiąc prościej, komputer sterujący silnikiem (PCM) wykrył, że ciśnienie doładowania nie mieści się w oczekiwanym zakresie – i nie jest to spowodowane inną awarią elektryczną. Wastegate to zawór, który reguluje ciśnienie doładowania w silnikach z turbosprężarką lub kompresorem. Jego zadaniem jest otwieranie się w odpowiednim momencie, by nie dopuścić do zbyt wysokiego ciśnienia, które mogłoby uszkodzić silnik. Elektrozawór wastegate steruje tym zaworem na polecenie komputera. Jeśli coś nie gra z jego pracą, komputer zapisuje kod P0244. Najczęściej spotykam ten kod w autach z turbo, takich jak Ford, Mercedes czy Subaru. Ten błąd może również wystąpić m.in. w modelach Volvo oraz Mercedes Benz.
DTC P0244
5081
4 minuty czytaniaNajczęstsze przyczyny dtc P0244
Z mojego doświadczenia wynika, że najczęstsze przyczyny pojawienia się kodu P0244 to:
- Uszkodzenie elektrozaworu wastegate – to zdecydowanie najczęstszy winowajca. Zawór potrafi się zaciąć lub po prostu przestać działać.
- Problemy z okablowaniem – naderwane, przetarte lub skorodowane przewody prowadzące do elektrozaworu.
- Awaria komputera sterującego silnikiem (PCM) – zdarza się rzadziej, ale nie można tego wykluczyć.
Czasem przyczyną mogą być też mechaniczne usterki samego zaworu wastegate albo jego siłownika. Warto pamiętać, że układ doładowania jest dość czuły na wszelkie nieprawidłowości.
Objawy związane z P0244 code
Najbardziej zauważalnym objawem, który zgłaszają kierowcy, jest wyraźny brak mocy – auto przestaje "ciągnąć" jak dawniej, szczególnie przy przyspieszaniu. Możesz też zauważyć, że silnik wolniej reaguje na gaz, a czasem zapala się kontrolka "check engine". Zdarza się, że spalanie wzrasta, bo silnik nie dostaje odpowiedniego doładowania. Jeśli masz turbo, a nagle czujesz, że auto zrobiło się ospałe – to może być właśnie to.
Diagnoza krok po kroku kod błędu P0244
Oto jak ja podchodzę do diagnozy tego kodu, krok po kroku:
- Zaczynam od sprawdzenia, czy nie ma innych kodów błędów – czasem mogą naprowadzić na źródło problemu.
- Potem wizualnie oglądam przewody i wtyczki przy elektrozaworze wastegate. Szukam śladów przetarć, korozji, luźnych połączeń. Warto poprosić kogoś o pomoc, żeby poruszał przewodami podczas obserwacji.
- Następnie mierzę napięcie i ciągłość przewodów multimetrem – to pozwala wykryć przerwy lub zwarcia.
- Sprawdzam sam elektrozawór wastegate – czy działa mechanicznie i czy reaguje na podanie napięcia. Czasem zawór się zacina lub jest zanieczyszczony.
- Jeśli wszystko powyżej jest w porządku, sprawdzam sygnały sterujące z komputera PCM – czy komputer faktycznie wysyła polecenia do zaworu.
- Na końcu, jeśli nadal nie ma efektu, rozważam możliwość uszkodzenia samego PCM, choć to rzadkość.
Warto mieć pod ręką schemat elektryczny i dostęp do danych serwisowych konkretnego modelu. Nie zapomnij też sprawdzić, czy nie ma problemów z samym mechanizmem wastegate – czasem to on się zacina.
Najczęstsze pomyłki przy kod P0244
Z mojego doświadczenia wynika, że najczęstsze błędy to:
- Wymiana turbosprężarki lub drogich części bez wcześniejszego sprawdzenia prostych rzeczy, jak wtyczki czy przewody.
- Ignorowanie mechanicznego zacięcia zaworu wastegate – nie zawsze problem jest tylko elektryczny.
- Pominięcie testu samego elektrozaworu – czasem wystarczy go oczyścić lub wymienić, a nie od razu szukać poważnych usterek.
- Nieprzeprowadzenie dokładnej diagnostyki – poleganie tylko na odczycie kodu błędu bez sprawdzenia całego układu.
W takich przypadkach można niepotrzebnie wydać sporo pieniędzy, a problem i tak pozostanie.
Znaczenie i powaga obd P0244
Nie lekceważ tego kodu – jazda z niesprawnym układem doładowania to poważne ryzyko. Brak odpowiedniego ciśnienia może prowadzić do przegrzania silnika, spadku mocy i zwiększonego spalania. Jeśli zawór wastegate się zatnie, może dojść do nadmiernego ciśnienia i uszkodzenia tłoków, uszczelek czy nawet samej turbosprężarki. To nie są żarty – zignorowanie problemu może skończyć się kosztowną naprawą lub nawet unieruchomieniem auta w najmniej odpowiednim momencie. Lepiej nie odkładać tego na później.
Możliwości naprawy błąd P0244
Najczęściej skuteczne naprawy obejmują:
- Wymianę uszkodzonego elektrozaworu wastegate – to najczęstsza i najprostsza naprawa.
- Naprawę lub wymianę uszkodzonych przewodów i wtyczek w okolicy zaworu.
- Czyszczenie lub naprawę mechanizmu wastegate, jeśli się zacina.
- W rzadkich przypadkach – naprawę lub wymianę komputera PCM, jeśli potwierdzi się jego awarię.
Zawsze polecam po naprawie skasować kod błędu i zrobić jazdę próbną, żeby upewnić się, że wszystko działa jak należy.
Podsumowanie
Podsumowując: kod P0244 to sygnał, że układ doładowania nie działa prawidłowo – najczęściej przez problem z elektrozaworem wastegate lub jego okablowaniem. Nie warto tego bagatelizować, bo konsekwencje mogą być poważne i kosztowne. Najlepiej zacząć od prostych rzeczy – sprawdzenia przewodów i zaworu – zanim zdecydujesz się na droższe naprawy. Z mojego doświadczenia wynika, że szybka reakcja i dokładna diagnostyka pozwalają uniknąć większych kłopotów i przywrócić pełną sprawność auta.
