Błąd P0204 – interpretacja kodu OBD P0204 i sposoby naprawy

Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0204 - Wtryskiwacz 4 - usterka obwodu

Kod P0204 to nic innego jak sygnał z komputera, że coś nie gra z obwodem wtryskiwacza paliwa na czwartym cylindrze. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć: każdy wtryskiwacz to taki mały elektrozawór, który komputer silnika otwiera, żeby dostarczyć paliwo dokładnie wtedy, kiedy trzeba. Jeśli komputer (PCM/ECM) zauważy, że napięcie albo opór nie mieszczą się w przewidywanym zakresie, od razu rzuca kod P0204. Innymi słowy – coś poszło nie tak z elektrycznym sterowaniem wtryskiwacza numer cztery. Cały ten układ musi być precyzyjny, bo tylko wtedy silnik pracuje równo i nie pali jak smok. Jeśli dostajesz ten kod, system wtrysku nie daje rady podać paliwa tak, jak powinien.

Przyczyny kodu błędu P0204

Patrząc na auta, które trafiały na mój warsztat, najczęściej winowajcą okazuje się sam wtryskiwacz – czasem się zużyje, czasem złapie zwarcie. Ale nie zawsze to on jest winny. Często przewody są przetarte, zaśniedziałe, czasem ktoś niechcący je uszkodził przy innej naprawie. Luźna wtyczka potrafi narobić więcej zamieszania, niż się wydaje – widziałem to nie raz. Do tego dochodzą wypalone styki albo problem z samym komputerem sterującym silnikiem, choć to rzadkość. Najczęstsze przyczyny, na które powinieneś zwrócić uwagę, to:

wtryskiwacz paliwa na czwartym cylindrze – uszkodzony albo już swoje przeżył
problemy z przewodami lub wtyczkami w obwodzie wtryskiwacza (przerwania, zwarcia, korozja, luzy)
usterka PCM/ECM, czyli komputera sterującego silnikiem

Z takimi przypadkami spotykałem się głównie w samochodach marek Opel, Peugeot, Citroen, ale Fordy też nie są tu wyjątkiem.

Objawy obd P0204

Jak widzisz kod P0204, możesz się spodziewać, że silnik zacznie chodzić nierówno – szczególnie na wolnych obrotach. Zdarza się, że auto szarpie, dostaje drgawek, a przyspieszenie robi się ospałe. Spalanie? Z reguły idzie w górę. Kontrolka check engine to prawie pewniak. Najczęściej spotkasz takie objawy:

nierówna praca silnika – szarpnięcia, drgania, zwłaszcza na biegu jałowym
spadek mocy, słabe przyspieszenie
zwiększone zużycie paliwa
zapalenie się kontrolki silnika

Jeśli masz Peugeota i widzisz podobne symptomy, kod p0204 powinien być jednym z pierwszych, które sprawdzisz.

Diagnostyka P0204 code

Kiedy podjeżdża do mnie auto z tym kodem, zawsze zaczynam od prostych rzeczy. Najpierw zaglądam do wtyczki wtryskiwacza na czwartym cylindrze – czy siedzi pewnie, czy nie ma śladów wypaleń albo korozji. Potem biorę się za przewody: czy nie są gdzieś przecięte, przetarte, albo przygniecione przez inne elementy. Kolejny krok? Mierzę napięcie na wtyczce – powinno być prawie takie jak na akumulatorze, kiedy zapłon jest wyłączony, a podczas pracy silnika napięcie powinno się zmieniać. Co dalej? Podmiana wtryskiwacza z innym cylindrem to szybki test – jeśli błąd przeskakuje, masz sprawcę. Gdy to nie daje odpowiedzi, sprawdzam ciągłość przewodów aż do komputera i mierzę oporność całego obwodu. W razie potrzeby korzystam ze schematów elektrycznych – bez nich czasem ani rusz. Jeśli wszystko inne zawiedzie, wtedy podejrzewam komputer, ale to naprawdę rzadko się zdarza. Pro-tip: miej kogoś do pomocy przy podmianie wtryskiwaczy, bo czasami potrafią się zapiec. W Citroenach procedura praktycznie się nie różni.

Typowe błędy przy kodzie P0204

A klasyczny błąd, który widuję? Wymiana wtryskiwacza bez sprawdzenia przewodów i wtyczek – a potem zdziwienie, że nowy wtryskiwacz nie rozwiązał problemu. Często też ktoś zapomina zmierzyć oporność obwodu, przez co nie wychodzi na jaw zwarcie albo przerwa w instalacji. Jeszcze inny grzech: brak podmiany wtryskiwaczy między cylindrami, a to przecież prosty i skuteczny test. No i uważaj z numeracją cylindrów – w różnych silnikach potrafi być inna i łatwo się pomylić. Te same potknięcia spotkałem u właścicieli aut, gdzie pojawia się dtc p0204 renault – więc nie jesteś wyjątkiem.

Powaga problemu dtc P0204

Nie lekceważ tego kodu. Zignorowany P0204 to proszenie się o większe kłopoty: silnik może zacząć mocno szarpać, a niespalone paliwo dostanie się do wydechu i załatwi ci katalizator albo sondę lambda. Im dłużej jeździsz z niesprawnym wtryskiwaczem, tym bardziej prosisz się o kosztowną naprawę. Tu nie chodzi tylko o komfort – w skrajnym przypadku silnik może zgasnąć w najmniej odpowiednim momencie. Lepiej nie ryzykować i zabrać się za to od razu. Szczególnie w Oplach temat dtc p0204 opel jest krytyczny, jeśli chcesz, żeby układ wtryskowy służył długo i bezproblemowo.

Naprawa błędu P0204

Często cała robota sprowadza się do wymiany wadliwego wtryskiwacza na nowy lub sprawny używany. Jeśli problem siedzi w wiązce, trzeba ją naprawić – czasem wystarczy poprawić styk w wtyczce, innym razem wymienić kawałek przewodu. Rzadko, ale jednak bywa, że winny jest komputer sterujący – wtedy naprawa albo wymiana ECM/PCM. Po każdej naprawie zawsze kasuję błędy i robię jazdę próbną, żeby sprawdzić, czy problem nie wraca. Jeżeli masz Citroena i wyskoczył ci dtc p0204 citroen, procedura wygląda identycznie – nie ma tu wielkiej filozofii.

Podsumowanie

Podsumowując – kod P0204 to jasny sygnał od komputera, że wtryskiwacz na czwartym cylindrze nie działa, jak trzeba. Objawy? Nierówna praca silnika, spadek mocy, większe spalanie. Nie ma na co czekać – im szybciej złapiesz winowajcę i naprawisz, tym mniej ryzykujesz poważniejszą awarię. Najczęściej winny jest wtryskiwacz albo przewody, więc zacznij właśnie od nich. Szybka reakcja to gwarancja, że twój samochód wróci do formy bez niepotrzebnych komplikacji.

Wideo na żądanie "Error p0204" na YouTube