Irina Semenova

Czujnik prędkości: zasada działania, awarie i wymiana

Czujnik prędkości to jeden z wielu czujników samochodowych odpowiedzialnych za generowanie sygnałów pomiarowych, ich przesyłanie, a następnie przetwarzanie przez jednostkę sterującą (ECU) i inne systemy. Nawet w pojazdach bez ECU zapotrzebowanie na czujniki nie znika. Awaria nawet pozornie mniej istotnego czujnika może wpływać na komfort użytkowania pojazdu. Ponieważ czujnik prędkości jest dość ważnym elementem, przyjrzyjmy się jego budowie, typowym usterkom i sposobom jego wymiany, nawet przez niedoświadczonego kierowcę.

Przekaźnik-regulator napięcia alternatora: budowa, funkcje i sprawdzanie

Przekaźnik-regulator napięcia alternatora — z pozoru skomplikowana nazwa niewielkiego komponentu alternatora samochodowego lub motocyklowego, którego awaria może prowadzić do wielu problemów. Na przykład: niedoładowanie lub przeładowanie akumulatora. Takie sytuacje mogą mieć różne przyczyny, ale najczęściej winowajcą okazuje się uszkodzony przekaźnik alternatora (tak się go potocznie nazywa). Przyjrzyjmy się zatem, czym dokładnie jest ten element, jak jest podłączony do instalacji elektrycznej pojazdu, jak go sprawdzić i ewentualnie wymienić.

Regulator (czujnik) biegu jałowego: budowa, usterki i wybór nowego urządzenia

Zawór biegu jałowego, często nazywany przez kierowców czujnikiem biegu jałowego, jest jednym z kluczowych elementów nowoczesnych silników. Zasada jego działania wydaje się prosta: przepuszcza powietrze do kolektora dolotowego (z pominięciem przepustnicy), aby utrzymać obroty biegu jałowego w zaprogramowanych granicach. Jednak po dokładniejszym przyjrzeniu się jego pracy i typowym usterkom okazuje się, że to niewielkie urządzenie jest bardziej złożone, niż mogłoby się wydawać. Sprawdźmy to.

Wibracje kierownicy: kiedy się pojawiają i jak je usunąć

Wibracje kierownicy to przenoszenie energii z zawieszenia i nadwozia pojazdu na układ kierowniczy. W normalnych warunkach kierownica nie powinna drgać, ale przy nierównomiernym rozkładzie obciążeń na koła i zawieszenie kierowca może odczuwać jej bicie. Problem nasila się przy wyższych prędkościach oraz podczas jazdy po nierównościach. Praktyka pokazuje, że niemal każdy kierowca spotkał się z tym zjawiskiem. Istnieje jednak kilka różnych sytuacji, w których wibracje się pojawiają. Oto one: