
Igor Koziar
Kursy diagnostyki samochodowej oraz samodzielna praktyka w diagnozowaniu usterek pojazdów
Obszar działalności i doświadczenie w tej dziedziniePonad 12 lat doświadczenia w pracy ze skanerami diagnostycznymi, systemami OBD-II, EOBD i CAN. Ekspert w wykrywaniu ukrytych problemów w silnikach, skrzyniach biegów i systemach elektronicznych. Autor ponad 100 przypadków rozwiązań diagnostycznych opublikowanych na forach i platformach technicznych.
Zawsze mówię: skaner pokazuje kod, a nie problem. Moim zadaniem jest znaleźć prawdziwą przyczynę, a nie tylko usunąć błąd z deski rozdzielczej. Jeśli coś się zawiesza, działa niestabilnie albo „nie jest jak było” — ja to rozgryzę.
Publikacje
- Kod: P2158 - Uszkodzony czujnik prędkości pojazdu (Vehicle Speed Sensor "B", VSS) – może wpływać na działanie systemów związanych z kontrolą prędkości.18.11.2025
- Kod: P205B - Czujnik temperatury zbiornika płynu AdBlue (reduktant) działa poza zakresem lub nieprawidłowo rejestruje temperaturę.16.11.2025
- Kod: P2215 - Obwód czujnika NOx (tlenków azotu) na drugim rzędzie cylindrów wykrywa zbyt niskie napięcie – możliwa awaria czujnika lub jego połączeń.16.11.2025
- Kod: P2217 - Czujnik NOx (tlenków azotu) na drugim rzędzie czasami nie działa poprawnie – problem z jego obwodem elektrycznym.16.11.2025
- Kod: P2407 - Układ kontroli parowania paliwa (EVAP) – czujnik pompy wykrywającej nieszczelność działa niestabilnie lub z przerwami.16.11.2025
- Kod: P200E - Temperatura układu katalizatora (Bank 1) jest zbyt wysoka – katalizator (element oczyszczający spaliny) może być uszkodzony lub pracować nieprawidłowo.15.11.2025
Udział w wydarzeniach branżowych
- 18maja2023KamianskeMiędzynarodowa Konferencja Naukowo-Praktyczna „Innowacyjne Aspekty Rozwoju Transportu Samochodowego na Ukrainie”
Wydarzenie zgromadziło naukowców, inżynierów, wykładowców oraz przedstawicieli sektora transportu w celu omówienia aktualnych zagadnień związanych z innowacyjnym rozwojem transportu samochodowego, udoskonaleniem parametrów eksploatacyjnych pojazdów, wdrażaniem nowoczesnych technologii oraz zwiększaniem efektywności infrastruktury transportowej. Uczestnicy konferencji zaprezentowali wyniki badań naukowych, wymienili się doświadczeniami i wyznaczyli perspektywiczne kierunki rozwoju branży.
- 11kwietnia2024Kharkiv86. Międzynarodowa Konferencja Studentów ChNADU, Sekcja: „Technologie Budowy i Naprawy Maszyn”
Wydarzenie odbyło się w formie wideokonferencji na platformie Zoom i miało na celu prezentację badań naukowych, omówienie aktualnych problemów oraz wymianę doświadczeń w dziedzinie technologii budowy i naprawy maszyn.