DTC P2813

Najczęstsze przyczyny wystąpienia błędu P2813

Przez lata pracy przy automatach, zauważyłem, że najczęściej winowajcą przy p2813 jest sam elektrozawór wyboru – po prostu się zużywa albo zawiesza. Ale nie daj się zwieść, bo równie często problem siedzi w instalacji elektrycznej. Przerwany przewód, zwarcie, albo zwykłe zaśniedziałe styki w kostkach potrafią napsuć sporo krwi. Czasami wystarczy, że pin w złączu jest lekko wypchnięty albo wygięty i już komputer wykrywa błąd. Spotkałem się też ze słabymi połączeniami, które dawały objawy tylko od czasu do czasu. Najczęstsze przyczyny, które widuję w serwisie to:

• Uszkodzony (zużyty lub zablokowany) elektrozawór wyboru
• Przerwany albo zwarty przewód w wiązce prowadzącej do zaworu
• Zaśniedziałe, wygięte czy wypchnięte piny w kostkach
• Słabe, niestabilne połączenie elektryczne

U Nissana te punkty pojawiają się wyjątkowo często przy kodzie p2813.

Typowe objawy przy obd P2813

Gdy pojawia się p2813, nie sposób tego przeoczyć. Pierwszy znak – kontrolka silnika zapala się na desce rozdzielczej. Ale to dopiero początek. W praktyce skrzynia zaczyna szarpać przy zmianie biegów, biegi wchodzą z wyraźnym opóźnieniem lub w ogóle nie chcą się zmienić. Zdarza się, że samochód przechodzi w tryb awaryjny – wtedy zostajesz z jednym biegiem i znikąd ratunku na trasie. Zauważyłem też, że niekiedy auto staje się ospałe, słabo reaguje na gaz, jakby coś je przytrzymywało. Takie objawy to sygnały, których absolutnie nie wolno bagatelizować – to ostrzeżenie, że automatyczna skrzynia prosi o szybkie działanie.

Najczęstsze pomyłki podczas naprawy P2813 code

Pro-tip z warsztatu: najczęściej spotykam się z wymianą całego zaworu na ślepo, bez sprawdzenia instalacji. Potem okazuje się, że winny był jeden zaśniedziały pin w kostce. Sporo osób zapomina też, że przewody potrafią się przecierać w miejscach, gdzie ocierają o inne części – szczególnie tam, gdzie wiązka jest mocno zagięta. Często ktoś wymienia elektrozawór, nie sprawdzając jego oporności, licząc, że "to musi być to". Pamiętaj też, że nie zawsze winny jest sam zawór – komputer skrzyni lub nawet zanieczyszczony olej mogą powodować dokładnie te same objawy. Zawsze sprawdzaj wszystko po kolei, zanim wydasz pieniądze na kosztowne części.

Jak naprawić usterkę związaną z kodem P2813

W większości przypadków wymiana wadliwego elektrozaworu wyboru rozwiązuje sprawę. Ale zanim to zrobisz, sprawdź instalację: napraw lub wymień uszkodzone przewody, dokładnie oczyść złącza i piny. Nieraz wystarczy solidne przeczyszczenie i poprawienie połączeń, żeby skrzynia wróciła do życia. Przy poważniejszych awariach możesz potrzebować wymiany całego zespołu zaworów albo naprawy sterownika skrzyni. I jeszcze jedno – po każdej naprawie zawsze wymieniam olej w skrzyni na świeży. To takie moje żelazne zalecenie, bo brudny olej potrafi szybko pogorszyć sytuację.