DTC P2173

Przyczyny dtc P2173

Przez lata pracy w warsztacie, widziałem już niejedno i mogę śmiało powiedzieć, że najczęstszą przyczyną P2173 jest porządna nieszczelność w układzie dolotowym. Często chodzi o pęknięty przewód podciśnienia albo sparciałą uszczelkę kolektora – klasyka gatunku. Niejednokrotnie winowajcą okazywał się uszkodzony czujnik MAP albo przewód prowadzący do niego, który gdzieś po drodze się przerwał, skorodował lub zrobiło się na nim zwarcie. Zdarza się też, że przepustnica zaczyna szwankować – albo mechanicznie, albo od strony elektrycznej. Oto, co najczęściej wychodzi w praktyce:

• Spora nieszczelność w układzie podciśnienia (vacuum leak)
• Awaria czujnika MAP
• Przerwany, zwarty, albo zardzewiały przewód do MAP
• Kłopoty z elektrycznym połączeniem MAP
• Uszkodzony korpus przepustnicy

Warto mieć na uwadze, że przy niektórych markach – mam tu na myśli choćby Chryslera czy Jeepa – P2173 potrafi wyskoczyć także wtedy, gdy napięcie sygnału z czujnika położenia przepustnicy zatrzyma się na jednej wartości.

Objawy kod P2173

Kiedy wyświetla się kod P2173, zwykle nie trzeba długo szukać objawów – one same dadzą o sobie znać. Najpierw pojawia się kontrolka "Check Engine". Często silnik zaczyna pracować nierówno, obroty na jałowym falują, a czasem potrafi nawet zgasnąć. Możesz zauważyć, że auto traci moc, szarpie przy przyspieszaniu lub zaczyna więcej palić. Bywa, że reakcja na gaz robi się ospała. Z mojego doświadczenia wynika, że jeśli zignorujesz problem, objawy tylko się nasilą i zamiast drobnej naprawy, czeka cię większy remont.

Typowe błędy obd P2173

Widziałem już niejeden przypadek, gdzie ktoś od razu rzucał się na wymianę czujnika MAP lub przepustnicy, kompletnie ignorując stan przewodów i wężyków. To bardzo częsty błąd – czasem wystarczy za parę złotych wymienić sparciały wężyk i po sprawie. Wielu kierowców zapomina też o sprawdzeniu elektrycznych złączy – a tam potrafi się ukryć cała masa problemów z korozją czy poluzowanymi pinami. Zdarza się, że ktoś zwyczajnie kasuje błąd bez rozwiązania przyczyny – wtedy kod wraca szybciej niż zdążysz zamknąć maskę. No i jeszcze jedno – nie ignoruj innych kodów, które pojawiają się razem z P2173. Często to one prowadzą prosto do źródła całego zamieszania.

Naprawa kod błędu P2173

Naprawa w większości przypadków sprowadza się do usunięcia nieszczelności – wymiana pękniętego wężyka, nowa uszczelka kolektora czy poprawienie opasek zaciskowych. Jeśli winny jest czujnik MAP, trzeba wymienić sam czujnik lub naprawić jego przewody. Uszkodzona przepustnica? Albo nowa część, albo regeneracja. Po każdej naprawie zawsze kasuję błąd i sprawdzam, czy nie wraca. Czasem wystarczy dokładnie przeczyścić i zabezpieczyć połączenia elektryczne. Jeśli producent zaleca, warto zrobić adaptację przepustnicy po zakończonej naprawie – to często pomaga przywrócić prawidłową pracę silnika.