DTC P20CD

Przyczyny i błąd P20CD

Przez lata w warsztacie zauważyłem, że kod P20CD najczęściej wywołują takie rzeczy:

• Zwarcie przewodu sterującego HC do masy – to może być przetarta izolacja, uszkodzony kabel albo wilgoć, która dostała się do wiązki.
• Padnięty wtryskiwacz HC – czasem w środku robi się zwarcie i po sprawie.
• Kłopoty z konektorem – luźny pin, zaśniedziałe styki, naderwany przewód przy wtyczce – to widzę bardzo często.
• Rzadko, ale jednak się zdarza – awaria sterownika silnika (ECU). Ale to już ostateczność i zwykle zostawiam ten trop na sam koniec.

W praktyce najczęściej winowajcą jest przewód albo wtyczka – sam wtryskiwacz rzadko pada pierwszy.

Objawy i P20CD code

Jak klient przyjeżdża z tym błędem, zwykle zgłasza takie rzeczy:

• Na zegarach świeci się kontrolka „check engine”.
• Czasami silnik robi się ospały, szczególnie przy dodawaniu gazu.
• Niekiedy auto wskakuje w tryb awaryjny i nie reaguje normalnie na pedał gazu.
• Może też wzrosnąć spalanie albo pojawić się brzydki zapach z wydechu.

Często jednak jedyną wskazówką jest świecąca lampka. I właśnie dlatego lepiej nie przymykać na to oka.

Najczęstsze pomyłki i obd P20CD

Często widzę, jak ktoś bez zastanowienia wymienia wtryskiwacz, nie sprawdziwszy przewodów i wtyczki. To wyrzucanie pieniędzy w błoto. Inny częsty błąd? Przeskakiwanie od razu do ECU, zamiast zacząć od prostych rzeczy, jak przetarty przewód. Zawsze polecam: najpierw podstawy – pozwoli to zaoszczędzić czas, nerwy i gotówkę.

Naprawa i dtc P20CD

Najczęściej skuteczne rozwiązania to:

• Naprawa albo wymiana uszkodzonego przewodu sterującego – czasem wystarczy poprawić izolację, czasem trzeba polutować albo wymienić kawałek wiązki.
• Czyszczenie lub wymiana konektora wtryskiwacza HC.
• Wymiana wtryskiwacza HC, jeśli w środku jest zwarcie.
• W wyjątkowych przypadkach – naprawa albo wymiana ECU.

Po wszystkim zawsze kasuję błąd i robię jazdę próbną, żeby upewnić się, że problem nie wraca.