Błąd P20BD – interpretacja kodu OBD P20BD i sposoby naprawy

Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P20BD - Obwód sterujący/otwarty grzałki redukcyjnej "B"

Kod P20BD oznacza „Obwód sterowania podgrzewacza reduktanta B – przerwa”. W praktyce chodzi o problem z podgrzewaczem płynu AdBlue (DEF) w układzie redukcji emisji spalin w silnikach Diesla. Podgrzewacz ten znajduje się w zbiorniku lub przewodzie zasilającym AdBlue i odpowiada za utrzymanie odpowiedniej temperatury płynu, by nie zamarzł i nie skrystalizował się w niskich temperaturach. Cały system jest częścią selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), która pomaga zamieniać szkodliwe tlenki azotu w nieszkodliwe gazy. Gdy sterownik silnika wykryje, że podgrzewacz nie działa prawidłowo lub obwód jest otwarty, zapisuje kod P20BD.

Najczęstsze przyczyny kod P20BD

Z mojego doświadczenia najczęściej przyczyną P20BD jest awaria samego podgrzewacza w zbiorniku AdBlue. Jednak nie można zapominać o innych możliwościach. Oto najczęstsze powody, z którymi się spotykam:

Uszkodzony podgrzewacz reduktanta w zbiorniku AdBlue
Problemy z wiązką elektryczną lub złączami – np. przetarcia, korozja, luźne styki
Awarie modułu sterowania świec żarowych
Uszkodzony czujnik temperatury reduktanta
Błędy w oprogramowaniu sterownika silnika (PCM)

Najczęściej winny jest sam podgrzewacz lub przewody, ale nie można wykluczyć innych elementów bez dokładnej diagnostyki.

Objawy dtc P20BD

Jeśli pojawił się kod P20BD, kierowca najczęściej zauważy zapaloną kontrolkę check engine. Zdarza się też, że samochód zaczyna mieć problemy z wypalaniem filtra DPF – wtedy regeneracja nie zachodzi prawidłowo. Możesz też zauważyć spadek osiągów, gorszą reakcję na gaz i wyższe zużycie paliwa. W skrajnych przypadkach auto może wejść w tryb awaryjny, ograniczając moc, żeby chronić układ wydechowy.

Diagnostyka obd P20BD

W takich przypadkach zawsze zaczynam od prostych rzeczy. Najpierw podpinam tester diagnostyczny i sprawdzam, czy kod P20BD jest aktywny i czy nie pojawiły się inne błędy. Potem przechodzę do oględzin przewodów i złączek przy zbiorniku AdBlue – szukam śladów korozji, przetarć, wilgoci lub poluzowanych styków. Warto poprosić kogoś o pomoc, żeby poruszał wiązką podczas obserwacji parametrów na testerze.

Następnie sprawdzam oporność podgrzewacza – najczęściej wystarczy multimetr. Jeśli oporność jest nieskończona, podgrzewacz jest przerwany i nadaje się do wymiany. Jeśli wszystko wygląda dobrze, przechodzę do kontroli czujnika temperatury reduktanta i ewentualnie testuję moduł sterowania świec żarowych.

Na końcu sprawdzam, czy nie ma dostępnych aktualizacji oprogramowania sterownika silnika – czasem producent wypuszcza poprawki rozwiązujące takie problemy.

Najczęstsze błędy przy diagnozie kod błędu P20BD

Często widzę, że ktoś od razu wymienia podgrzewacz, nie sprawdzając wcześniej przewodów czy złączek – a to bywa prostą przyczyną. Zdarza się też, że pomija się sprawdzenie czujnika temperatury lub nie wykonuje się testu oporności, tylko polega na samym odczycie błędów. To prosta droga do niepotrzebnych kosztów i nerwów. Zawsze warto zacząć od podstawowych, fizycznych sprawdzeń zanim sięgnie się po drogie części.

Konsekwencje błąd P20BD

Nie warto tego bagatelizować. Uszkodzony podgrzewacz AdBlue może doprowadzić do zamarznięcia płynu, co uniemożliwi prawidłowe działanie systemu SCR. W efekcie auto może nie przeprowadzać regeneracji filtra DPF, a to już prosta droga do zapchania filtra i poważnych, kosztownych napraw. Dodatkowo, jeśli problem będzie ignorowany, sterownik może ograniczyć moc silnika, a nawet uniemożliwić uruchomienie pojazdu. To nie jest coś, co można odkładać na później – ryzyko poważnych uszkodzeń rośnie z każdym przejechanym kilometrem.

Naprawa P20BD code

Najczęściej naprawa polega na wymianie uszkodzonego podgrzewacza reduktanta w zbiorniku AdBlue. Jeśli winna jest wiązka lub złącza, wystarczy naprawa lub wymiana przewodów. W przypadku uszkodzenia czujnika temperatury – wymiana czujnika. Jeśli problem leży po stronie modułu sterowania świec żarowych lub oprogramowania, konieczna może być wymiana modułu lub aktualizacja sterownika silnika. Po każdej naprawie zawsze kasuję błędy i sprawdzam, czy kod nie wraca.

Podsumowanie

Kod P20BD to sygnał, że układ podgrzewania AdBlue nie działa prawidłowo. To ważny element systemu oczyszczania spalin w dieslu i nie można tego lekceważyć. Najlepiej zacząć od sprawdzenia przewodów i złączek, potem przejść do testów podgrzewacza i czujnika temperatury. Jeśli nie czujesz się pewnie, lepiej oddać auto w ręce specjalisty – zignorowanie problemu może skończyć się poważnymi i kosztownymi awariami. Szybka reakcja to najpewniejsza droga do uniknięcia większych kłopotów.

Wideo na żądanie "Error p20bd" na YouTube