Błąd P0748 – interpretacja kodu OBD P0748 i sposoby naprawy

Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0748 - Elektrozawór kontroli ciśnienia "A"

Kod P0748 to dla mnie już dobrze znany sygnał problemów z "elektryką elektrozaworu sterującego ciśnieniem A" w automatycznej skrzyni biegów. Najprościej mówiąc, komputer pokładowy (PCM) wyczuł, że coś nie tak dzieje się w obwodzie tego konkretnego elektrozaworu – a to właśnie on reguluje ciśnienie oleju w skrzyni. Bez właściwego ciśnienia nie ma co liczyć na płynną, bezpieczną zmianę biegów. Komputer dynamicznie steruje tym ciśnieniem, biorąc pod uwagę, jak mocno wciskasz gaz, jakie są obroty i ile ważysz samochodem. Gdy coś szwankuje w tym elektrozaworze albo przewodach, skrzynia zaczyna szarpać, zmieniać biegi z opóźnieniem, a czasem wręcz "kopie". W takich przypadkach komputer często ustawia ciśnienie na maksa, żeby chronić skrzynię przed spaleniem sprzęgieł. Pamiętaj jednak – to tylko tryb awaryjny, który absolutnie nie nadaje się do dłuższej jazdy.

Przyczyny obd P0748

Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej winowajcą są:

Uszkodzony lub zużyty elektrozawór sterujący ciśnieniem (najczęstsza przyczyna)
Zabrudzony filtr lub stary, zanieczyszczony olej w skrzyni
Problemy z pompą oleju lub korpusem zaworowym w skrzyni
Zatkane kanały hydrauliczne
Uszkodzone przewody lub wtyczki przy elektrozaworze
Awaria lub błąd komputera sterującego (PCM)

Najczęściej zaczynam od sprawdzenia stanu oleju i przewodów, bo to są rzeczy, które najłatwiej i najszybciej wykluczyć. Ten błąd występuje m.in. w pojazdach takich marek jak Fiat, Kia oraz Ducato.

Objawy kod P0748

Jeśli pojawił się ten kod, możesz zauważyć kilka rzeczy:

Zapala się kontrolka "check engine"
Skrzynia biegów zaczyna szarpać lub zmienia biegi w dziwny sposób – czasem za późno, czasem zbyt gwałtownie
Samochód może zacząć więcej palić
W skrajnych przypadkach skrzynia się przegrzewa

Najczęściej klienci mówią mi, że auto nagle zaczęło mocno szarpać przy zmianie biegów albo że skrzynia "kopie" przy ruszaniu.

Diagnostyka błąd P0748

Jak zabieram się za taki przypadek, to zawsze zaczynam od podstaw:

Najpierw sprawdzam poziom i stan oleju w skrzyni – jeśli jest brudny, śmierdzi spalenizną albo jest go za mało, to już mamy trop.
Potem oglądam wtyczki i przewody przy skrzyni – czasem wystarczy, że coś się obluzowało, zaśniedziało albo przewód się przetarł.
Podpinam komputer diagnostyczny i sprawdzam, czy kod jest aktywny, czy pojawia się sporadycznie.
Jeśli wszystko wygląda dobrze, to mierzę oporność elektrozaworu – często można to zrobić bez zdejmowania skrzyni, wystarczy dostęp do wtyczki.
Jeśli oporność jest poza zakresem, to zwykle wymieniam elektrozawór.
Warto też sprawdzić filtr i ewentualnie wymienić olej, bo brudny olej potrafi zapchać kanały i powodować podobne objawy.

Jeśli nie masz doświadczenia, lepiej poprosić kogoś o pomoc przy sprawdzaniu przewodów – łatwo coś przeoczyć.

Najczęstsze błędy P0748 code

A klasyczny błąd, który widzę w warsztacie? Ktoś od razu kupuje nowy elektrozawór, kompletnie ignorując stan przewodów czy oleju. Zwykle wystarczyłby porządny serwis: wymiana filtra, wyczyszczenie wtyczek – i skrzynia wraca do życia. Część ludzi po prostu lekceważy ten kod i jeździ dalej, licząc, że "samo przejdzie". To najprostsza droga prosto do kosztownej katastrofy. I nie zapominaj: zawsze stosuj olej dokładnie taki, jaki zaleca fabryka. Mieszanki z marketu to szybka droga do kłopotów.

Konsekwencje kod błędu P0748

Nie będę owijał w bawełnę – p0748 ducato, czy dtc p0748 kia, to sygnał, którego nie wolno ignorować. Zostawisz go bez reakcji, a prędzej czy później dojdzie do przegrzania skrzyni, spalenia sprzęgieł lub uszkodzenia pompy oleju. Wtedy naprawa potrafi kosztować majątek, a na trasie możesz zostać zaskoczony przez poważną awarię. Lepiej nie ryzykować – im szybciej zabierzesz się za naprawę, tym większa szansa, że wyjdziesz z tego bez większego szwanku dla portfela i nerwów.

Naprawa dtc P0748

Najczęściej zaczynam od sprawdzenia i ewentualnej wymiany elektrozaworu sterującego ciśnieniem. Jeżeli olej wygląda kiepsko albo filtr jest zapchany, to od razu wymieniam oba te elementy. Zdarza się, że wystarczy poprawić lub wymienić uszkodzoną wtyczkę czy przewód. Sporadycznie trzeba rozebrać korpus zaworowy lub zajrzeć do komputera sterującego, ale to już ostateczność. Po każdej naprawie zawsze kasuję błędy i robię jazdę próbną – tylko tak mam pewność, że wszystko działa jak należy. Ten temat przewija się często w autach takich jak Kia, Fiat i Ducato – więc jeśli masz któryś z tych modeli, bądź wyczulony na objawy.

Podsumowanie

Podsumowując: p0748 to wyraźny sygnał, że coś nie gra z elektryką elektrozaworu sterującego ciśnieniem w skrzyni biegów. Objawy? Szarpanie, nietypowa zmiana biegów i kontrolka "check engine". Ignorowanie tego kodu to proszenie się o drogą naprawę. Zacznij od sprawdzenia oleju, przewodów i elektrozaworu. Z mojego doświadczenia – im szybciej zareagujesz na dtc p0748, fiat p0748 czy dtc p0748 kia, tym taniej i sprawniej naprawisz swój samochód. Nie czekaj aż skrzynia się podda – działaj od razu!

Wideo na żądanie "Error p0748" na YouTube