Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P073A - Utknął na biegu 5

Za każdym razem, gdy spotykam się z kodem P073A, wiem już z doświadczenia, że automatyczna skrzynia biegów utknęła na piątym biegu. To tzw. kod ogólny OBD-II związany z transmisją, który najczęściej pojawia się w samochodach takich marek jak Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda czy Ford, choć w praktyce najczęściej trafia mi się w VW i Audi. Moduł sterowania skrzynią biegów, czyli TCM, nieustannie pilnuje, czy wszystko działa płynnie i czy zmiany przełożeń odpowiadają temu, czego oczekuje kierowca. Jeśli TCM zauważy, że skrzynia za nic w świecie nie chce wyjść z piątego biegu, od razu rejestruje kod P073A i zapala kontrolkę silnika. To swojego rodzaju bezpiecznik – chroni zarówno skrzynię, jak i silnik przed poważniejszymi awariami.

Przyczyny kod P073A

Z mojego doświadczenia wynika, że większość problemów z p073a bierze się z prostych zaniedbań. Oto co najczęściej widuję w warsztacie, gdy pojawia się ten kod:

Zbyt niski poziom oleju ATF w skrzyni – to podstawa, a zaskakująco często jest ignorowana.
Brudny lub źle dobrany olej ATF – jeżeli ktoś dawno nie wymieniał oleju albo użył nieodpowiedniego typu, skrzynia zaczyna wariować.
Zatkane kanały hydrauliczne – osady i brud potrafią skutecznie przyblokować przepływ oleju.
Uszkodzony lub zacinający się elektrozawór odpowiedzialny za zmianę biegów.
Kłopoty z modułem TCM – od zalania wodą, po typowe uszkodzenia elektroniki.
Problemy z wiązką elektryczną lub złączami – przetarte, skorodowane, stopione przewody czy piny.

Zawsze zaczynam od sprawdzenia poziomu i wyglądu oleju – to najprostsze i nie raz rozwiązuje sprawę. Warto pamiętać, że ten problem często dotyczy też skrzyń dwusprzęgłowych, jak p073a dsg 7.

Objawy dtc P073A

Jeśli Twój samochód złapie kod P073A, możesz spodziewać się kilku dość czytelnych objawów. Co najczęściej rzuca się w oczy (i uszy)?

Samochód nie chce przyspieszać, albo robi to bardzo ospale – jakby coś go trzymało w miejscu.
Silnik kręci się na wysokich obrotach, ale licznik prędkości stoi prawie w miejscu.
Możesz usłyszeć dziwne dźwięki dochodzące ze skrzyni – buczenie, wycie, czasem nawet stukanie.
Reakcja na pedał gazu jest mocno spóźniona, auto przestaje być przewidywalne.
Na desce rozdzielczej niemal zawsze pojawia się kontrolka „Check Engine”.
Niekiedy zauważysz czerwone plamy pod autem – znak, że olej ATF gdzieś wycieka.

Gdy skrzynia utknie na jednym biegu, jazda szybko zamienia się w męczarnię, a dalsza eksploatacja grozi naprawdę poważnymi awariami.

Diagnostyka kod błędu P073A

Gdy trafia do mnie samochód z błędem p073a, zawsze zaczynam od rzeczy najprostszych i najtańszych. Prosty przegląd potrafi zaoszczędzić mnóstwo pieniędzy. Oto mój sprawdzony schemat:

Najpierw kontroluję poziom i stan oleju ATF – robię to na rozgrzanym silniku, stojąc na płaskim, przy pracującym silniku i w pozycji „P”. Jeśli nie wiesz dokładnie, jak to zrobić, zajrzyj do instrukcji albo poproś kogoś doświadczonego.
Obserwuję, czy olej jest czysty, bez metalicznych opiłków i nie śmierdzi spalenizną. Jeśli jest ciemny, brudny, albo cuchnie – wymiana to obowiązek.
Jeżeli poziom oleju jest niski, szukam wycieków pod autem – czerwony ślad to sygnał, że gdzieś gubi się ATF.
Oglądam złącza i wiązki przy skrzyni oraz module TCM – szukam śladów korozji, wilgoci, przetarć czy topniejących przewodów.
Gdy wszystko wygląda w porządku, podłączam tester diagnostyczny i sprawdzam, jak skrzynia reaguje na polecenia zmiany biegów. To często pokazuje, czy problem jest mechaniczny, czy leży po stronie elektroniki.
Jeśli trzeba, sprawdzam elektrozawory i ciśnienie w hydraulice – tutaj już przydaje się specjalistyczny sprzęt.

Mój sprawdzony sposób? Zaczynaj zawsze od poziomu i jakości oleju. Dopiero potem szukaj głębiej. Ten sam problem spotkasz w Volkswagenach, Audi, Nissanach, Mazdach czy Fordach.

Najczęstsze błędy błąd P073A

A klasyczny błąd, który widzę na co dzień? Ktoś od razu zakłada, że skrzynia nadaje się wyłącznie do wymiany, a wystarczyłoby dolać lub wymienić olej. Często pomija się oględziny wiązek i złączy – a to one bywają sprawcą całego zamieszania. Zdarza się, że na ślepo wymienia się elektrozawory, nie sprawdzając, czy kłopot nie leży w brudnej hydraulice lub niskim poziomie ATF. Zawsze polecam iść krok po kroku i nie dać się ponieść emocjom – to oszczędza czas i pieniądze.

Powaga sytuacji P073A code

Nie ma co ukrywać – z kodem p073a nie ma żartów. Jeżdżenie z takim problemem szybko może skończyć się poważną awarią skrzyni, a nawet silnika. Jeśli auto utknie na jednym biegu, silnik może wkręcać się na bardzo wysokie obroty, co prowadzi do przegrzania i nawet całkowitego zatarcia. Zwlekanie z naprawą to proszenie się o wymianę całej skrzyni albo generalny remont silnika – a to już naprawdę duży wydatek. Lepiej zabrać się za to od razu, zanim problem urośnie do niebotycznych rozmiarów.

Naprawa obd P073A

Najczęstsze, skuteczne naprawy, które stosuję, to:

Wymiana albo uzupełnienie oleju ATF – oczywiście według zaleceń producenta.
Płukanie układu hydraulicznego skrzyni, jeśli olej był brudny lub zanieczyszczony.
Usunięcie wycieków – wymiana uszczelek, naprawa przewodów.
Czyszczenie lub wymiana elektrozaworów, jeśli się zablokowały lub są uszkodzone.
Naprawa lub wymiana uszkodzonych wiązek i złączy elektrycznych.
W razie potrzeby – naprawa albo wymiana modułu TCM.

Zawsze zaczynam od najprostszych rzeczy. W mojej praktyce to one najczęściej okazują się przyczyną problemu. Objawy związane z p073a pojawiają się też w modelach wyposażonych w vw p073a czy p073a dsg 7.

Podsumowanie

Kod P073A oznacza, że automat utknął na piątym biegu – i nie warto tego ignorować. Z własnego doświadczenia wiem, że najczęściej winny jest poziom albo jakość oleju ATF, więc zawsze od tego zaczynam diagnostykę. Jeśli zareagujesz od razu, jest spora szansa, że skończy się na drobnej naprawie, a nie na kosztownym remoncie. Zawsze eliminuj proste rzeczy, zanim ruszysz w stronę drogich napraw. Im szybciej się tym zajmiesz, tym lepiej dla Twojej kieszeni i samochodu.

Wideo na żądanie "Error p073a" na YouTube