Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P064C - Moduł sterujący świec żarowych

Kod P064C to coś, z czym miałem do czynienia nie raz – oznacza, że sterownik silnika (PCM) zgłasza problem z modułem sterującym świecami żarowymi. Ten moduł to taki strażnik rozruchu Diesla, szczególnie gdy na dworze mróz. Odpowiada za to, by świece żarowe były gotowe do pracy w odpowiednim momencie i dostawały właściwy prąd, żeby Twój silnik odpalił bez marudzenia. Czasem to osobny element, czasem wbudowany w główny komputer auta. Gdy tylko przekręcisz kluczyk, komputer robi szybki test całego układu. Jeśli cokolwiek nie gra ze świecami żarowymi lub ich zasilaniem, od razu pojawia się kod P064C i często zapala się „check engine”. Wszystko po to, żeby Twój Diesel nie stawiał oporu podczas rozruchu, nawet w największe mrozy.

Przyczyny występowania błędu P064C

Z mojego doświadczenia najczęściej przyczyną pojawienia się kodu P064C są:

Uszkodzony moduł sterujący świecami żarowymi lub sam komputer PCM
Problemy z zasilaniem modułu świec żarowych – na przykład przepalony bezpiecznik albo uszkodzone przekaźniki
Błędy w oprogramowaniu komputera sterującego
Przerwy lub zwarcia w przewodach prowadzących do świec żarowych lub ich sterownika

Najczęściej spotykam się z problemami w okablowaniu lub samym module sterującym, ale nie można wykluczyć żadnej z tych opcji bez dokładnej diagnostyki. Ten problem może również wystąpić w pojazdach marek takich jak Volkswagen, Ford czy Renault.

Objawy pojawienia się kodu P064C

Jeśli pojawił się u Ciebie kod P064C, możesz zauważyć kilka rzeczy:

Silnik ciężko odpala, zwłaszcza gdy jest zimno
Może się zdarzyć, że silnik zgaśnie zaraz po uruchomieniu
Auto może pracować nierówno albo mieć słabszą reakcję na gaz
Czasem pojawiają się też inne kody błędów związane z układem świec żarowych

Zdarza się też, że świeca żarowa przestaje działać w jednym lub kilku cylindrach, co dodatkowo utrudnia rozruch.

Diagnostyka krok po kroku obd P064C

Jak ja się za to zabieram? Zawsze zaczynam od prostych rzeczy. Najpierw podłączam komputer diagnostyczny i sprawdzam, czy są jeszcze jakieś inne kody błędów – to daje szerszy obraz sytuacji. Zapisuję sobie wszystkie dane, bo czasem problem pojawia się tylko od czasu do czasu. Potem kasuję błędy i sprawdzam, czy wracają po kilku próbach uruchomienia silnika. Jeśli kod wraca, przechodzę dalej. Sprawdzam bezpieczniki i przekaźniki związane ze świecami żarowymi – czasem wystarczy wymienić przepalony bezpiecznik. Następnie mierzę napięcie na przewodach idących do modułu świec żarowych i samych świec. Jeśli nie ma napięcia, szukam przerwy w przewodach lub problemów z masą – tu warto mieć kogoś do pomocy, żeby poruszał wiązką podczas pomiarów. Jeśli wszystko z instalacją jest w porządku, sprawdzam sam moduł sterujący – czy nie ma śladów zalania, przegrzania albo korozji. W razie potrzeby sprawdzam też aktualizacje oprogramowania komputera – czasem producent wypuszcza poprawki, które rozwiązują problem. Jeśli wszystko inne zawiedzie, podejrzewam uszkodzenie modułu sterującego i wtedy konieczna jest jego wymiana i zaprogramowanie.

Najczęstsze pomyłki przy dtc P064C

Widziałem już wiele przypadków, gdzie ktoś od razu wymieniał świece żarowe, a problem leżał zupełnie gdzie indziej – na przykład w przepalonym bezpieczniku albo uszkodzonym przekaźniku. Często też pomija się sprawdzenie masy lub przewodów – a to właśnie tam najczęściej pojawiają się przerwy lub zwarcia. Zdarza się też, że ktoś nie sprawdzi aktualizacji oprogramowania, a to potrafi rozwiązać problem bez wymiany części. W takich sytuacjach można niepotrzebnie wydać sporo pieniędzy i dalej mieć ten sam problem.

Jak poważny jest kod błędu P064C

Nie ma co tego bagatelizować – kod P064C to poważna sprawa, zwłaszcza w silnikach Diesla. Jeśli układ świec żarowych nie działa, możesz mieć ogromne problemy z odpaleniem auta, szczególnie zimą. Może się też zdarzyć, że silnik w ogóle nie ruszy, a ciągłe próby uruchomienia mogą uszkodzić rozrusznik, akumulator, a nawet inne elementy układu zasilania. To nie jest coś, co można odłożyć na później – lepiej działać od razu, żeby nie utknąć gdzieś na mrozie lub nie narobić sobie większych kosztów naprawy.

Naprawa pojawiającego się P064C code

Najczęściej skuteczne naprawy to:

Wymiana uszkodzonego modułu sterującego świecami żarowymi lub komputera PCM (z programowaniem)
Naprawa lub wymiana uszkodzonych przewodów, złącz, bezpieczników i przekaźników
Aktualizacja oprogramowania sterownika, jeśli producent przewidział taką poprawkę
Usunięcie skutków zalania lub korozji w okolicach modułu sterującego

Najlepiej zacząć od prostych rzeczy – sprawdzić bezpieczniki, przekaźniki i przewody, zanim zdecydujesz się na wymianę droższych części.

Podsumowanie

Podsumowując: kod P064C oznacza problem z układem sterowania świecami żarowymi w silniku Diesla. To poważna usterka, która może uniemożliwić uruchomienie auta, zwłaszcza w zimne dni. Najlepiej zacząć diagnostykę od sprawdzenia bezpieczników, przekaźników i przewodów, a dopiero potem przechodzić do bardziej zaawansowanych napraw. Nie warto tego odkładać – szybka reakcja pozwoli uniknąć większych problemów i kosztów. Najpewniejszą drogą do rozwiązania jest dokładna diagnostyka i naprawa zgodnie z zaleceniami producenta.

Wideo na żądanie "Error p064c" na YouTube