DTC P0606

Najczęstsze przyczyny dtc P0606

W większości przypadków, kiedy trafia do mnie auto z P0606, winny okazuje się PCM – niestety, te sterowniki też się starzeją i potrafią odmawiać posłuszeństwa, szczególnie po zalaniu czy w starszych samochodach. Czasami jednak przyczyna jest banalna: słabe połączenie masy, utlenione klemy na akumulatorze, przerwany przewód zasilający. Zdarzyło mi się też, że wystarczyła zwykła aktualizacja oprogramowania PCM, bo producent wypuścił poprawkę, która rozwiązywała problem. Z mojego warsztatu wynika, że:

• Najczęściej winny jest sam PCM – pada najczęściej ze starości lub po kontakcie z wilgocią.
• Nie lekceważ kwestii zasilania: sprawdź dokładnie masę, klemy, przewody – korozja i luzy to typowe bolączki.
• Zdarzają się przypadki, że wystarczy wgrać nową wersję oprogramowania, jeśli producent przewidział taką możliwość w biuletynie serwisowym.

Jeśli nie grzebałeś ostatnio przy aucie i nie montowałeś podejrzanych części, prawie zawsze kończy się na wymianie PCM. Ten błąd potrafi wystąpić właściwie we wszystkich popularnych markach: Ford, Renault, Opel, Peugeot, Citroen – żadna nie jest odporna na p0606.

Objawy kod P0606

Kiedy wyskakuje P0606, od razu szukam kilku typowych sygnałów. Najbardziej rzuca się w oczy świecący check engine. Często auto w ogóle nie daje się uruchomić – i to już poważny sygnał. Jeśli już odpali, potrafi pracować bardzo nierówno, gaśnie, szarpie, czasem wchodzi w tryb awaryjny. W automatach skrzynia może odmawiać zmiany biegów albo szarpać przy ruszaniu. Zdarza się, że zapalają się inne kontrolki – ABS, kontrola trakcji, a nawet pojawiają się dziwne komunikaty na liczniku. Mówiąc wprost: jeśli masz check engine, auto nie odpala, a w pamięci siedzi P0606, to nie ma co liczyć na szczęście – to poważna sprawa. W Oplach, Peugeotach, Citroenach czy Renault objawy są praktycznie identyczne.

Najczęstsze błędy P0606 code

Najczęściej widzę, jak ktoś wymienia czujniki czy inne podzespoły bez większego sensu – a przecież tu problem tkwi w komputerze. Zaskakująco często pomija się sprawdzenie masy i zasilania PCM – a to absolutna podstawa! Bywa, że ktoś decyduje się na kosztowną wymianę komputera, choć wystarczyłaby aktualizacja oprogramowania. Kolejny błąd: lekceważenie pozostałych kodów błędów, które mogą wskazać na problem z elektryką. Mówiąc krótko – nie warto iść na skróty. Ominięcie podstaw sprawia, że można niepotrzebnie wydać sporo pieniędzy i wciąż nie rozwiązać problemu.

Naprawa kod błędu P0606

Najczęściej nie ma wyjścia – trzeba wymienić PCM na nowy albo zregenerowany i odpowiednio go zaprogramować. Zdarzają się przypadki, że wystarczy wgrać nowe oprogramowanie, jeśli producent przewidział taką opcję. Zawsze, zanim kupię nowy komputer, dokładnie sprawdzam zasilanie, masę i bezpieczniki – czasem to one są winowajcą, a nie sam PCM. Po wymianie trzeba przeprowadzić adaptację i upewnić się, że wszystkie systemy współpracują bez zarzutu. Dobrą praktyką jest też sprawdzenie całej instalacji pod kątem zwarć i uszkodzeń – nie chcesz przecież, żeby nowy komputer padł przez stary problem.