Błąd P0567 – interpretacja kodu OBD P0567 i sposoby naprawy

Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0567 - Sygnał funkcji "Resume" (wznów) tempomatu (Cruise Control) jest uszkodzony lub nieprawidłowy.

Kod P0567 sygnalizuje kłopot z obwodem przycisku „Resume” w tempomacie, czyli tym, który pozwala ci wrócić do wcześniej ustawionej prędkości po jego wyłączeniu. Z mojego doświadczenia wynika, że system bardzo pilnie śledzi, czy ten przycisk nie jest przypadkiem wciśnięty zbyt długo – jeśli komputer zauważy, że sygnał z „Resume” trwa nieprzerwanie przez określony czas, od razu zgłasza usterkę. Cały układ tempomatu opiera się na poprawnym działaniu tego przełącznika. Jeśli coś tu szwankuje, możesz się spodziewać, że tempomat zacznie wariować lub całkiem przestanie odpowiadać na twoje polecenia. Widziałem już niejedno, a uwierz mi – lekceważenie tego objawu to proszenie się o kłopoty na trasie.

Przyczyny dtc P0567

Przez lata pracy zauważyłem, że najczęściej winny jest sam przycisk „Resume” – potrafi się zablokować, utknąć w pozycji wciśniętej albo zupełnie przestać reagować. Zdarza się też, że winny jest przewód prowadzący od przycisku do modułu sterującego tempomatem – potrafi się przetrzeć, złamać albo po prostu skorodować. Bywa, że problem leży w złączach – luźne lub zaśniedziałe styki to klasyka w starszych autach. Moduł tempomatu sam w sobie pada rzadziej, ale nie można tego całkiem wykluczyć. Oto, co najczęściej spotykam w warsztacie:

Zacięty lub uszkodzony przycisk „Resume” – na kierownicy albo na dźwigni tempomatu
Przerwane, przetarte lub zardzewiałe przewody w obwodzie przycisku
Uszkodzone złącza elektryczne (luźne, zaśniedziałe styki)
Sporadycznie – awaria samego modułu sterującego tempomatem

Objawy błąd P0567

Jak trafia do mnie auto z kodem P0567, przeważnie kierowca skarży się, że tempomat nie wznawia prędkości po naciśnięciu „Resume” albo w ogóle nie reaguje na ten przycisk. Bywa, że cały tempomat przestaje działać, a na zegarach pojawia się lampka ostrzegawcza. Spotkałem się też z sytuacjami, gdzie tempomat sam się wyłącza albo zaczyna działać zupełnie nieprzewidywalnie. Generalnie, jeśli twoje auto nie chce słuchać poleceń tempomatu – to praktycznie pewne, że winny jest właśnie ten obwód.

Diagnoza kod błędu P0567

Tu nie ma filozofii – zawsze zaczynam od najprostszych rzeczy. Najpierw sprawdzam, czy przycisk „Resume” nie jest przypadkiem zablokowany – wystarczy go kilka razy nacisnąć, żeby wyczuć, czy nie chodzi ciężko albo się nie zacina. Kolejny krok to rzut oka pod kierownicę – szukam uszkodzonych, przetartych albo zardzewiałych przewodów. Zawsze warto poprosić kogoś o pomoc: jedna osoba naciska przycisk, druga sprawdza miernikiem, czy sygnał trafia do modułu tempomatu. Z mojego doświadczenia wynika też, że odłączenie i ponowne podłączenie złącz, a do tego czyszczenie styków, potrafi zdziałać cuda – korozja lubi się tam gromadzić. Jeśli wszystko wygląda w porządku, dopiero wtedy biorę się za sprawdzenie modułu tempomatu. Pamiętaj – nie pomijaj żadnego kroku. Nawet drobiazg potrafi unieruchomić całą instalację.

Typowe błędy kod P0567

Najczęstszy błąd, który widzę w warsztacie? Ktoś bez namysłu wymienia cały moduł tempomatu, nie sprawdzając najpierw przycisku i przewodów. To kosztowny i kompletnie niepotrzebny ruch. Często też kierowcy w ogóle nie zaglądają pod kierownicę – a to właśnie tam przewody najczęściej się przecierają. No i zapominanie o złączach – korozja pojawia się tam szybciej, niż myślisz. Mój patent? Nie ufaj samemu kodowi błędu – przejrzyj wszystko od początku do końca, wtedy oszczędzisz sobie niepotrzebnych wydatków i nerwów.

Powaga problemu P0567 code

Ten problem zdecydowanie nie nadaje się do ignorowania. Jeśli tempomat szwankuje, to nie jest tylko kwestia wygody. Może dojść do tego, że auto zacznie zachowywać się nieprzewidywalnie na drodze – wyobraź sobie, że tempomat sam się włącza lub przestaje reagować, kiedy najbardziej tego potrzebujesz. To już nie są żarty. Dodatkowo, zostawiając ten błąd na dłużej, ryzykujesz uszkodzenie modułu tempomatu czy innych elementów instalacji elektrycznej. Z mojego punktu widzenia – lepiej nie kusić losu. Sprawny tempomat to bezpieczeństwo i spokój w trasie.

Naprawa obd P0567

Naprawa w większości przypadków sprowadza się do wymiany albo naprawy przycisku „Resume”. Jeśli widzisz, że się zacina – wymień go lub dokładnie oczyść. Przewody? Gdy są przetarte lub zardzewiałe, nie ma co się zastanawiać – wymiana to podstawa. Zawsze warto też przeczyścić i zabezpieczyć styki w złączach, bo tam najłatwiej o korozję. Jeżeli po tych zabiegach problem nie znika, biorę pod lupę moduł tempomatu i ewentualnie go wymieniam. Po wszystkim kasuję kod błędu i sprawdzam, czy tempomat działa jak należy. Prosty test na koniec daje pewność, że wszystko wróciło do normy.

Podsumowanie

Kod P0567 daje ci jasny sygnał – coś jest nie tak z przyciskiem „Resume” tempomatu albo jego okablowaniem. Nie warto tego tematu odkładać – często naprawa jest szybka i prosta, ale jeśli to zlekceważysz, możesz narazić się na poważniejsze awarie i niebezpieczne sytuacje za kółkiem. Najlepiej od razu zacznij od sprawdzenia przycisku i przewodów – to one najczęściej szwankują. Szybka diagnostyka i naprawa to gwarancja spokojnej głowy i komfortowej jazdy. Uwierz mi, z tempomatem nie warto ryzykować.

Wideo na żądanie "Error p0567" na YouTube