Kod P0564 dotyczy systemu tempomatu w Twoim samochodzie, a konkretnie obwodu wejściowego „A” wielofunkcyjnego przełącznika tempomatu. Mówiąc prosto, chodzi o sygnał, który steruje pracą tempomatu – czyli przyciski na kierownicy lub dźwigni, które pozwalają ustawić i regulować prędkość jazdy. Ten kod pojawia się, gdy komputer silnika (ECM) wykryje problem z komunikacją lub działaniem tego przełącznika. Zdarza się, że problem leży w samym przełączniku, okablowaniu, złączach lub nawet w sterowniku ECM. Z mojego doświadczenia, najczęściej chodzi o drobne usterki mechaniczne lub elektryczne w okolicach kierownicy, ale zawsze warto sprawdzić dokładnie według instrukcji producenta.
DTC P0564
Przyczyny P0564 code
Z mojego warsztatowego doświadczenia, najczęstsze przyczyny kodu P0564 to:
- Uszkodzony lub zacięty przełącznik tempomatu (np. przycisk nie odbija, jest pęknięty lub w ogóle nie działa)
- Zabrudzenia, wilgoć lub korozja na stykach przełącznika lub w jego okolicy – szczególnie jeśli ktoś rozlał napój albo wnętrze było myte zbyt mokrą szmatką
- Uszkodzone lub poluzowane złącza elektryczne (np. styki są zaśniedziałe, plastikowe zaczepy pękły, złącze się rozłączyło)
- Przetarty lub uszkodzony przewód w kolumnie kierownicy – czasem przewody mogą się przetrzeć od ruchu kierownicy
- Problemy z samym komputerem ECM – na przykład zalanie wodą, zwarcie lub przegrzanie, choć to zdarza się najrzadziej
- Uszkodzony tzw. szlejf kierownicy (spiralny przewód pod poduszką powietrzną)
Objawy obd P0564
Jeśli Twój samochód pokazuje kod P0564, możesz zauważyć takie objawy:
- Tempomat w ogóle nie działa – nie można go włączyć lub ustawić prędkości
- Kontrolka tempomatu świeci się cały czas, niezależnie od pozycji przełącznika
- Tempomat działa nieprawidłowo – np. nie utrzymuje zadanej prędkości, nagle się wyłącza lub nie reaguje na przyciski
- Brak możliwości ustawienia lub zmiany prędkości tempomatu

Diagnostyka kod błędu P0564
Oto jak podchodzę do diagnostyki kodu P0564, krok po kroku:
- Zaczynam od prostego – sprawdzam przełącznik tempomatu na kierownicy. Warto go nacisnąć kilka razy, sprawdzić czy działa płynnie, czy nie jest zablokowany, lepki lub zabrudzony. Jeśli coś wygląda podejrzanie, polecam delikatnie wyczyścić przełącznik wilgotną szmatką (nie zalewaj go płynem!) i sprężonym powietrzem usunąć kurz.
- Następnie sprawdzam złącza elektryczne – czasem trzeba zdjąć plastikowe osłony wokół kierownicy. Trzeba być ostrożnym, żeby nie połamać zaczepów. Sprawdzam, czy styki nie są zaśniedziałe, czy przewody nie są przetarte lub poluzowane. W razie potrzeby czyszczę styki i poprawiam połączenia.
- Kolejny krok to test elektryczny – używam multimetru, żeby sprawdzić czy przełącznik działa poprawnie. Warto mieć pod ręką instrukcję serwisową konkretnego modelu, bo tam są podane wartości i schematy.
- Jeśli wszystko wygląda dobrze, a problem nie znika, sprawdzam szlejf kierownicy (spiralny przewód pod poduszką). Tu lepiej poprosić o pomoc, bo nieumiejętne rozbieranie może uszkodzić poduszkę powietrzną.
- Na końcu, jeśli żaden z powyższych punktów nie przynosi efektu, rozważam problem z komputerem ECM. To już zadanie dla specjalisty, bo naprawa lub wymiana ECM jest kosztowna i wymaga doświadczenia.

Najczęstsze błędy kod P0564
Z doświadczenia wiem, że najczęstsze błędy podczas diagnozy P0564 to:
- Pomijanie prostych rzeczy – wielu od razu szuka poważnych usterek, a wystarczy wyczyścić lub wymienić przełącznik
- Nieostrożne rozbieranie plastikowych osłon – łatwo je połamać, a potem wszystko trzeszczy
- Ignorowanie stanu złączy – zaśniedziałe styki to częsty winowajca, a łatwo je przeoczyć
- Próby naprawy ECM bez odpowiedniego sprzętu i wiedzy – to może skończyć się jeszcze większymi kosztami
- Stosowanie zbyt agresywnych środków czyszczących – mogą uszkodzić elektronikę przełącznika

Znaczenie błąd P0564
Jeśli chodzi o zagrożenie, kod P0564 nie jest krytyczny dla bezpieczeństwa jazdy – samochód będzie jeździł normalnie, ale tempomat może nie działać lub działać nieprawidłowo. Jednak ignorowanie problemów z elektryką to zły pomysł, bo z czasem mogą się pogłębić i wpłynąć na inne systemy. W skrajnych przypadkach uszkodzenie przewodów lub złączy może prowadzić do zwarcia, a to już poważna sprawa. Uszkodzenia mogą dotyczyć przełącznika tempomatu, wiązki przewodów, złączy, szlejfu kierownicy, a w najgorszym razie komputera ECM. Lepiej nie odkładać naprawy na później – drobna usterka może przerodzić się w kosztowny problem.
Naprawa dtc P0564
Najczęściej stosowane i skuteczne naprawy kodu P0564 to:
- Wyczyszczenie lub wymiana przełącznika tempomatu na kierownicy
- Czyszczenie i zabezpieczenie styków oraz złączy elektrycznych
- Naprawa lub wymiana uszkodzonych przewodów w kolumnie kierownicy
- Wymiana szlejfu kierownicy, jeśli jest uszkodzony
- W rzadkich przypadkach – naprawa lub wymiana komputera ECM (tylko po dokładnej diagnozie)
Podsumowanie
Kod P0564 oznacza problem z obwodem sterowania tempomatem, najczęściej w okolicach przełącznika na kierownicy. Objawy to brak działania tempomatu lub jego nieprawidłowa praca. Diagnozę warto zacząć od prostych czynności: czyszczenia i sprawdzenia przełącznika oraz złączy. Ryzyko poważnych uszkodzeń jest niewielkie, ale nie warto tego lekceważyć – drobna usterka może się rozwinąć. Najpewniejszą drogą do rozwiązania problemu jest dokładna diagnostyka według instrukcji producenta i naprawa lub wymiana uszkodzonych elementów. Nie odkładaj tego na później – szybka reakcja to spokój na drodze.