DTC P0345

Najczęstsze przyczyny dtc P0345

Po tylu latach w warsztacie mogę powiedzieć jedno – najczęściej winny jest sam czujnik położenia wałka rozrządu. Po prostu się zużywa, psuje, czasem dostanie wilgoci i już mamy problem. Ale nie zapominaj też o innych przyczynach. Oto, co najczęściej wywołuje ten błąd:

• padnięty czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
• uszkodzony przewód, przetarta wiązka lub skorodowana wtyczka
• zawodny czujnik położenia wału korbowego
• rozregulowany, zużyty lub uszkodzony rozrząd (łańcuch, pasek, koła zębate potrafią narobić bałaganu)
• usterka sterownika silnika (PCM) – to rzadkość, ale nie niemożliwe
• ekstremalnie rzadko – stare lub błędne oprogramowanie sterownika

W praktyce, ponad 80% przypadków to sam czujnik lub jego okablowanie. Czasem rozrząd, zwłaszcza jeśli był ostatnio grzebany, albo słyszysz dziwne dźwięki. I ważna rzecz – dtc p0345 nissan czy dtc p0345 ford? Obie te marki (i nie tylko!) potrafią zaskoczyć tym błędem.

Objawy błąd P0345

Kiedy na komputerze pojawia się kod P0345, przygotuj się na całą gamę objawów. Przede wszystkim zapala się lampka check engine – tego nie da się przegapić. Zdarza się, że silnik zaczyna pracować nierówno, szarpie, a nawet gaśnie na wolnych obrotach. Czasem rozruch jest utrudniony, a auto traci moc i przyspiesza jakby z oporem. Spalanie potrafi też skoczyć do góry. Może być tak, że raz silnik odpala normalnie, a innym razem kompletnie odmawia współpracy. Bywa również, że poza świecącą kontrolką nie zauważysz żadnych innych oznak – ale nie łudź się, to nie zwalnia z działania!

Najczęstsze pomyłki kod P0345

Widziałem już sporo – i powiem Ci, że najczęstszy błąd to wymiana czujnika wałka rozrządu bez sprawdzenia przewodów czy wtyczki. A ile razy to właśnie tam tkwił problem! Sporo ludzi zapomina też, żeby sprawdzić rozrząd, szczególnie jeśli ostatnio był naprawiany. Częsty grzech? Próbować ustawiać czujnik na chybił trafił – efekt to jeszcze więcej kłopotów. Najlepiej zaczynać od prostych rzeczy i nie pomijać żadnego etapu diagnostyki. Pro-tip z warsztatu: cierpliwość i dokładność – to Twoi sprzymierzeńcy!

Naprawa krok po kroku obd P0345

Z mojego warsztatowego doświadczenia wynika, że najczęściej naprawa to po prostu wymiana czujnika położenia wałka rozrządu na banku 2. Jeżeli znajdziesz uszkodzone przewody – napraw je lub wymień bez wahania. Trafi się czasem, że winny jest rozrząd – wtedy czeka Cię jego regulacja, a może nawet wymiana paska, łańcucha czy napinaczy. Co jakiś czas, choć to rzadkość, trzeba zaktualizować albo nawet wymienić sterownik silnika. Po każdej naprawie zawsze kasuję błędy i sprawdzam, czy problem nie wraca – to podstawa! Chociaż kod obd p0345 potrafi się pojawić w różnych autach, najczęściej trafiam na niego w samochodach Forda i Nissana.