Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0140 - Brak aktywności w obwodzie sondy lambda 2 (rząd 1)

Kod P0140 oznacza, że komputer sterujący silnikiem (PCM) wykrył brak aktywności w obwodzie sondy lambda za katalizatorem (Bank 1, czujnik 2). Ta sonda znajduje się tuż za katalizatorem i jej zadaniem jest monitorowanie ilości tlenu w spalinach po przejściu przez katalizator. Dzięki temu komputer może ocenić, czy katalizator działa prawidłowo i czy emisje spalin są pod kontrolą. Jeśli sygnał z tej sondy przez dłuższy czas nie zmienia się – czyli wygląda, jakby sonda "zamarła" – komputer zapisuje kod P0140. Z mojego doświadczenia wynika, że ta sonda nie wpływa bezpośrednio na pracę silnika, ale jest kluczowa dla kontroli emisji i spełnienia norm środowiskowych.

Przyczyny błąd P0140

W mojej codziennej pracy w warsztacie to właśnie uszkodzona sonda lambda za katalizatorem najczęściej odpowiada za kod P0140. Ale nie łap się od razu za wymianę – ten błąd potrafi mieć więcej niż jedną twarz. Często winny jest naderwany, przetarty albo zardzewiały przewód, czasem zawodzi sama wtyczka – wilgoć lub korozja robią swoje, szczególnie w starszych autach. Rzadziej spotkałem się z sytuacją, że problem powoduje sterownik silnika lub jego oprogramowanie, ale i to się zdarza. Miałem przypadki, gdzie do sondy dostała się chemia – na przykład płyn chłodniczy, który przedostał się do spalin przez nieszczelność, albo ktoś psiknął silikonem w sprayu zbyt blisko wiązki. Podsumowując, najczęściej winowajcą jest sama sonda lub jej przewody. Marki takie jak Opel, Volkswagen, Skoda czy Toyota wcale nie są tu wyjątkiem – p0140 potrafi pojawić się w każdym z tych aut.

Objawy P0140 code

Najbardziej rzuca się w oczy zapalona kontrolka "check engine" – czasem świeci się ciągle, czasem tylko miga. Ale tutaj zaczyna się pułapka: samochód najczęściej jeździ jak gdyby nigdy nic. Brak szarpania, nie czujesz spadku mocy, silnik pracuje równo. Jednak kiedy przychodzi czas na badanie emisji – zonk! Samochód nie przechodzi testu, a z wydechu wydobywa się więcej szkodliwych gazów. Może się też zdarzyć, że sterownik przełączy się w tryb awaryjny i nie pilnuje emisji tak dokładnie. Z mojego doświadczenia: jeśli poza kontrolką nie widzisz innych objawów, to całkiem typowe dla tego kodu. Pamiętaj, usterka dotyczy wszystkich aut, gdzie występuje p0140.

Diagnostyka kod błędu P0140

Jak zabieram się za diagnostykę P0140? Zawsze zaczynam od podstaw, bo to najczęściej pozwala szybko rozgryźć problem i niepotrzebnie nie wydawać pieniędzy. Najpierw upewniam się, że chodzi o sondę za katalizatorem (Bank 1, Sensor 2) – czasami ktoś pomyli czujniki i już robi się zamieszanie. Potem wyłączam zapłon i dokładnie oglądam przewody oraz wtyczkę przy sondzie – szukam śladów przetarć, korozji, wilgoci czy jakiegoś mechanicznego uszkodzenia. Lubię też delikatnie poruszać wiązką przy pracującym silniku – jeżeli wtedy kontrolka zaczyna świecić inaczej, to znak, że przewody są uszkodzone. Następnie podłączam skaner diagnostyczny i patrzę na wykres napięcia z sondy. Jeśli linia jest płaska, sonda nie żyje. Ważny punkt: sprawdzam zasilanie i masę na wtyczce, bo brak masy referencyjnej potrafi zmylić nawet doświadczonych mechaników. Jeśli to wszystko gra, a sonda dalej nie reaguje – wymieniam ją na nową, najlepiej oryginalną lub sprawdzony zamiennik. Trafiają się też przypadki, że nawet po wymianie problem wraca – wtedy biorę się za sterownik i ewentualną aktualizację jego oprogramowania, ale to już naprawdę rzadkość. Warto mieć kogoś do pomocy, gdy sprawdzasz przewody i wtyczki – czasem wystarczy lekko poruszyć wiązką, żeby wyszło na jaw, gdzie leży problem. Niezależnie czy masz Opla, Volkswagena, Skodę czy Toyotę – diagnostyka kodu p0140 wygląda praktycznie tak samo.

Najczęstsze błędy kod P0140

Widziałem to setki razy – ktoś od razu wymienia sondę, nie patrząc nawet na przewody czy wtyczkę, a potem się dziwi, że nowa sonda też nie działa. Kolejna pułapka to pomijanie sprawdzenia masy referencyjnej – a wystarczy jeden słaby punkt, żeby sonda zgłupiała. Częsty numer to także pomylenie sondy przed i za katalizatorem – kosztowna pomyłka. No i tanie zamienniki: na pierwszy rzut oka wyglądają OK, ale z niektórymi autami (szczególnie dtc p0140 opel, dtc p0140 volkswagen, dtc p0140 skoda, dtc p0140 toyota) potrafią nie współpracować. Mój sposób? Zawsze zaczynam od dokładnego obejrzenia instalacji i prostych pomiarów. To pozwala uniknąć niepotrzebnych wydatków i straty czasu.

Znaczenie dtc P0140

Nie bagatelizuj tego kodu! Nawet jeśli samochód jeździ normalnie, ignorowanie P0140 szybko obróci się przeciwko Tobie. Po pierwsze – nie przejdziesz przeglądu technicznego przez emisje. Po drugie – komputer bez sygnału z tej sondy nie monitoruje katalizatora, co może skończyć się jego uszkodzeniem. Wymiana katalizatora to wydatek, którego lepiej uniknąć. Jeśli komputer przełączy się w tryb awaryjny, możesz mieć problemy z pracą silnika i jeszcze wyższą emisją. Odkładanie naprawy nie ma sensu – lepiej załatwić to od razu i mieć spokój.

Naprawa obd P0140

Najczęściej, żeby się pozbyć P0140, robię jedną z tych rzeczy:

Wymieniam sondę lambda za katalizatorem na nową – zawsze stawiam na oryginał albo sprawdzony zamiennik, nie ryzykuję z tanimi podróbkami
Naprawiam lub wymieniam przewody i wtyczki, jeśli widzę jakiekolwiek ślady uszkodzeń
Czyszczę styki wtyczki, bo nawet lekka warstwa nalotu potrafi zakłócić sygnał
W sporadycznych przypadkach aktualizuję oprogramowanie sterownika albo – w ostateczności – go wymieniam

Po każdej naprawie kasuję kod błędu i zawsze robię jazdę próbną, żeby mieć pewność, że problem nie wraca i wszystko działa jak należy.

Podsumowanie

Kod P0140 oznacza, że sonda lambda za katalizatorem nie daje znaku życia. Samochód może jeździć normalnie, ale nie ignoruj tej kontrolki – to prosta droga do niezaliczenia przeglądu i kosztownych napraw w przyszłości. Z mojego doświadczenia: najpierw sprawdź przewody i wtyczkę, potem wymień sondę, jeśli trzeba. To najszybszy i najpewniejszy sposób na pozbycie się problemu i spokojną jazdę bez świecącego check engine.

Wideo na żądanie "Error p0140" na YouTube