Wprowadź kod błędu i markę samochodu

Silnik pojazdu i/lub automatyczna skrzynia biegów

Kod: P0124 - Czujnik położenia pedału gazu (TPS) lub jego obwód działa niestabilnie – czasem przerywa sygnał.

Kod P0124 to częsty widok na moim skanerze diagnostycznym. Oznacza, że komputer sterujący silnikiem (PCM) wychwycił przerwy lub nieprawidłowości w sygnale z czujnika położenia przepustnicy „A” (TPS) lub czujnika położenia pedału gazu (PPS). Te dwa czujniki są absolutnie kluczowe dla właściwej pracy silnika – to one mówią komputerowi, jak mocno naciskasz gaz i jak bardzo powinna otworzyć się przepustnica. Współczesne auta, gdzie wszystko działa w systemie „drive-by-wire”, zamieniają każde wciśnięcie pedału gazu na impuls elektryczny, który następnie steruje przepustnicą elektroniczną. Jeśli sygnały z tych czujników zaczynają szwankować lub zanikać, komputer natychmiast to rejestruje i zapisuje kod P0124. Z mojego doświadczenia wynika, że zignorowanie tego kodu może szybko przełożyć się na poważniejsze kłopoty z jazdą, a nawet zagrozić bezpieczeństwu na drodze.

Przyczyny wystąpienia kodu P0124

W mojej codziennej pracy w serwisie najczęściej spotykam się z przypadkiem, gdzie winowajcą P0124 jest zużyty albo nieprawidłowo wyregulowany czujnik położenia przepustnicy. Bywa też, że problem leży po stronie samego czujnika pedału gazu, choć równie dobrze winne może być okablowanie – przewody potrafią się przetrzeć, pojawia się na nich korozja, lub ich oporność rośnie ponad normę. Niejeden raz przyczyną okazuje się zabrudzona sadzą lub uszkodzona mechanicznie przepustnica – wtedy sygnał z czujnika robi się niestabilny. Sporadycznie, choć to już rzadkość, zawodzi komputer PCM. Najczęstsze powody, które widzę w praktyce, to:

Uszkodzony lub źle ustawiony czujnik położenia przepustnicy (TPS)
Uszkodzony czujnik położenia pedału gazu (PPS)
Przerwy, zwarcia lub podwyższona oporność w przewodach czujników „A”
Zabrudzona lub mechanicznie uszkodzona przepustnica
Problemy z komputerem sterującym silnika (PCM) lub jego oprogramowaniem

Objawy awarii obd P0124

Najbardziej oczywisty sygnał? Zapalona kontrolka „check engine”. Czasami poza tym auto zachowuje się zupełnie normalnie, ale w praktyce często pojawiają się objawy, których nie da się przegapić. Możesz zauważyć, że silnik reaguje z opóźnieniem na gaz, pojawiają się szarpnięcia podczas przyspieszania, a czasem wręcz trudno odpalić samochód. Nierzadko rośnie też spalanie – samochód zaczyna palić więcej niż powinien. W skrajnych przypadkach komputer przełącza silnik w tryb awaryjny („limp mode”), moc spada drastycznie, a jazda robi się uciążliwa. Najczęstsze objawy, które widuję na co dzień, to:

Świecąca kontrolka „check engine” na desce rozdzielczej
Opóźniona reakcja na gaz lub szarpanie podczas przyspieszania
Problemy z odpaleniem silnika
Wyraźnie zwiększone spalanie
Wejście silnika w tryb awaryjny (ograniczona moc)
Podwyższona emisja spalin

Diagnostyka problemu kod błędu P0124

Gdy przyjeżdża do mnie auto z P0124, pierwsze co robię, to sprawdzam rzeczy najprostsze. Serio, nie raz widziałem, jak mata podłogowa albo butelka po wodzie blokowała pedał gazu i robiła zamieszanie. Następnie zaglądam pod maskę i biorę pod lupę wtyczki oraz przewody czujników – wypatruję przetarć, korozji, luźnych styków. Potem skupiam się na samej przepustnicy. Jeżeli jest zabrudzona sadzą lub nagarem, potrafi mocno zakłócać pracę czujnika – wtedy wystarczy delikatne czyszczenie. Kolejny krok: podłączam tester diagnostyczny i obserwuję na żywo, jak zachowują się sygnały z czujników TPS i PPS – szukam przerw, gwałtownych zmian albo niestabilnych wskazań. Jeśli wszystko wygląda dobrze na komputerze, przechodzę do sprawdzenia napięć i oporności przewodów. Zdarza się, że to właśnie kabel, a nie czujnik, jest winny. Na samym końcu rozważam wymianę czujnika lub dalszą diagnostykę komputera. Kilka rzeczy, które zawsze polecam na start:

Upewnij się, że nic nie blokuje pedału gazu (mata, śmieci itp.)
Dokładnie obejrzyj wtyczki i przewody czujników – wypatruj uszkodzeń i oznak korozji
Sprawdź stan przepustnicy – jeśli jest zabrudzona, ostrożnie ją wyczyść
Podłącz tester i obserwuj sygnały czujników podczas wciskania gazu
Zmierz napięcia i oporności na przewodach, jeśli sygnały są niestabilne

Jeżeli nie masz wprawy w pracy z elektryką, nie wstydź się poprosić o pomoc – łatwo tu coś przeoczyć albo uszkodzić.

Typowe błędy przy usuwaniu błąd P0124

A klasycznym błędem, który widuję aż za często, jest pochopna wymiana czujnika położenia przepustnicy bez sprawdzenia przewodów czy stanu przepustnicy. Czasami ktoś obwinia komputer, a potem okazuje się, że problemem była zwykła mata pod pedałem gazu albo po prostu zabrudzona przepustnica. W ten sposób tracisz czas i pieniądze, a problem dalej zostaje. Pro-tip z warsztatu: zanim zamówisz nowy czujnik, upewnij się, że przewody są całe, wtyczki czyste, a sama przepustnica działa lekko i nie jest zapchana brudem. Często to wystarcza, żeby pozbyć się kłopotu.

Jak poważny jest problem P0124 code

Tego kodu absolutnie nie powinno się lekceważyć – układ sterowania przepustnicą to bezpośrednio kwestia bezpieczeństwa jazdy. Jeśli sygnały z czujników przerywają, komputer może nie tylko ograniczyć moc silnika, ale nawet uniemożliwić jego odpalenie. Zdarzyło mi się widzieć auta, które nagle traciły moc podczas wyprzedzania – to już naprawdę nie żarty. Jazda z tym błędem przez dłuższy czas potrafi dobić katalizator, sondy lambda i całą elektronikę sterującą paliwem. Krótko mówiąc: nie warto ryzykować, bo stawką jest nie tylko portfel, ale i Twoje bezpieczeństwo.

Jak naprawić dtc P0124

Co najczęściej pomaga w praktyce? Przede wszystkim:

Wyczyszczenie przepustnicy i sprawdzenie, czy działa płynnie
Naprawa lub wymiana uszkodzonych przewodów i wtyczek czujników
Wymiana czujnika położenia przepustnicy (TPS) lub pedału gazu (PPS), jeśli są wadliwe
Aktualizacja lub naprawa oprogramowania PCM, jeśli to on jest winny zamieszaniu
W naprawdę rzadkich przypadkach – wymiana całego komputera PCM

Po każdej naprawie zawsze kasuję błąd i robię jazdę próbną, żeby zobaczyć, czy problem nie wraca.

Podsumowanie

Kod P0124 pojawia się, gdy komputer wykryje przerwy w sygnale z czujnika przepustnicy lub pedału gazu – a te dwa elementy mają ogromny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Nie ma co tego bagatelizować, bo skutki mogą być naprawdę poważne. Zacznij od sprawdzenia przewodów, wtyczek oraz czystości przepustnicy – to najprostsze i często skuteczne. Jeśli nie pomaga, zajmij się czujnikami i wymień uszkodzony element. Moje doświadczenie pokazuje, że szybkie działanie pozwala uniknąć drogich napraw i przykrych niespodzianek na trasie.

Wideo na żądanie "Error p0124" na YouTube