DTC B007E

Najczęstsze przyczyny B007E fault code według praktyki serwisowej

Patrząc na przypadki z warsztatu, najczęściej za ten kod odpowiadają:

• Uszkodzona mata wykrywająca obecność pasażera w fotelu
• Przerwane lub skorodowane przewody pod fotelem pasażera
• Poluzowane lub zabrudzone złącza elektryczne
• Awaria czujnika obecności pasażera
• Problemy z modułem SRS lub jego zasilaniem

Zdecydowanie najczęściej winowajcą jest uszkodzenie maty lub przewodów – szczególnie jeśli fotel był często przesuwany lub coś rozlało się na tapicerkę.

Jakie objawy daje obd code B007E?

To, co możesz zauważyć, to przede wszystkim świecąca się kontrolka poduszki powietrznej na desce rozdzielczej. Często pojawia się też komunikat o błędzie systemu SRS. Zdarza się, że pasażer siedzi na fotelu, a komputer nie wykrywa jego obecności – wtedy poduszka może być nieaktywna. W niektórych autach system wyłącza też inne funkcje bezpieczeństwa, żeby nie ryzykować nieprawidłowego działania. Jeśli widzisz takie objawy, nie warto tego bagatelizować.

Najczęstsze pomyłki przy diagnozowaniu kod B007E

Najczęściej spotykam się z sytuacją, gdy ktoś od razu wymienia matę obecności pasażera, nie sprawdzając wcześniej przewodów i złączy – a to właśnie one są winne w wielu przypadkach. Często też pomija się sprawdzenie, czy pod fotelem nie ma wilgoci lub brudu, który powoduje złe styki. Łatwo też przeoczyć uszkodzenie przewodu podczas przesuwania fotela. Warto pamiętać, żeby nie kasować błędu bez usunięcia przyczyny – bo problem wróci szybciej, niż się wydaje.

Jak naprawiamy B007E code w praktyce serwisowej?

Najczęściej naprawa polega na wymianie maty obecności pasażera lub naprawie przewodów pod fotelem. Zdarza się, że wystarczy oczyścić i poprawić złącza, jeśli były zabrudzone lub zaśniedziałe. W rzadkich przypadkach trzeba wymienić czujnik obecności lub nawet moduł SRS, jeśli doszło do jego uszkodzenia. Po każdej naprawie zawsze kasuję błąd i sprawdzam, czy system działa poprawnie – bezpieczeństwo jest tu najważniejsze.