DTC B0022

Najczęstsze przyczyny – B0022 fault code

Patrząc na to, co najczęściej spotykam w warsztacie, źródła problemu są zwykle dość podobne. Oto lista najczęstszych przyczyn:

• Uszkodzone lub poluzowane złącze pod siedzeniem pasażera
• Przerwany lub przetarty przewód w wiązce prowadzącej do poduszki powietrznej
• Uszkodzona sama poduszka powietrzna pasażera
• Problemy z matą wykrywającą obecność pasażera
• Rzadziej – usterka sterownika systemu SRS

Najczęściej winne są jednak złącza lub przewody, które z czasem mogą się obluzować lub utlenić.

Objawy, które możesz zauważyć – kod B0022

Jeśli ten kod się pojawi, najczęściej na desce rozdzielczej zapala się kontrolka poduszki powietrznej. Możesz też zauważyć, że system wyłącza poduszkę pasażera – czasem pojawia się komunikat na wyświetlaczu. Zdarza się, że nie działa również sygnalizacja obecności pasażera. W praktyce, to wszystko oznacza, że poduszka nie zadziała w razie wypadku.

Typowe pomyłki przy diagnozie – eobd dtc B0022

Widziałem już wiele razy, jak ktoś od razu wymienia poduszkę powietrzną lub sterownik, nie sprawdzając wcześniej złączy i przewodów. To częsty błąd – najpierw trzeba wykluczyć proste rzeczy. Czasem ktoś zapomina, że przy pracy przy systemie SRS zawsze trzeba odłączyć akumulator i odczekać kilka minut – to ważne dla bezpieczeństwa. Niektórzy pomijają też sprawdzenie maty obecności pasażera, która potrafi płatać figle. Warto pamiętać, że nie każdy błąd oznacza od razu poważną awarię sprzętu – czasem to tylko kwestia kontaktu w złączu.

Jak naprawiamy usterkę – obd2 code B0022

Z mojego doświadczenia wynika, że najczęściej wystarczy poprawić lub oczyścić złącza pod siedzeniem pasażera. Jeśli przewody są uszkodzone, trzeba je naprawić lub wymienić. W przypadku uszkodzenia maty obecności pasażera – wymiana na nową. Gdy problem leży po stronie samej poduszki powietrznej, niestety konieczna jest jej wymiana. Rzadko, ale czasem trzeba wymienić sterownik SRS. Po każdej naprawie zawsze kasuję kod i sprawdzam, czy problem nie wraca.